[发明专利]道路车辆控制方法

权利要求书

1.一种道路车辆(1)控制方法，所述控制方法包括以下步骤：

检测沿预定行程移动位置的加速控制装置(16)的位置；以及

利用所述加速控制装置(16)的位置来控制所述道路车辆(1)的发动机(5)产生的转矩的产生，从而根据所述加速控制装置(16)的位置产生转矩；

所述控制方法的特征在于，其包括进一步的以下步骤：

借助于驾驶能力识别装置(19)检测当前驾驶员的能力；以及

根据当前驾驶员的能力对所述转矩的产生进行限制

2.如权利要求1所述的控制方法，还包括进一步的以下步骤：

根据所述当前驾驶员的能力确定能够达到的最大速度和/或加速度；以及

对所述转矩的产生进行限制，以防止所述道路车辆(1)的实际速度和/或加速度超过所述能够达到的最大速度和/或加速度。

3.如权利要求2所述的控制方法，其中，确定所述能够达到的最大速度和/或加速度的所述步骤包括进一步的以下步骤：

确定在直道上能够达到的第一最大速度和/或加速度；以及

确定在弯道上能够达到的第二最大速度和/或加速度，所述能够达到的第二最大速度和/或加速度比所述能够达到的第一最大速度和/或加速度低。

4.如权利要求3所述的控制方法，其中，所述道路车辆(1)驶过的弯道的曲率越大，所述能够达到的第二最大速度和/或加速度越低。

5.如权利要求1所述的控制方法，还包括进一步的以下步骤：

确定所述道路车辆(1)外的天气条件；以及

还根据所述外部天气条件对所述转矩的产生进行限制。

6.如权利要求1所述的控制方法，还包括进一步的以下步骤：

借助于卫星定位系统确定所述道路车辆(1)的位置；以及

还根据道路车辆(1)的所述位置对所述转矩的产生进行限制。

7.如权利要求6所述的控制方法，还包括进一步的以下步骤：

确定所述道路车辆(1)所在区域中的法律所允许的最大速度；以及

还根据所述道路车辆(1)所在区域中的法律所允许的所述最大速度对所述转矩的产生进行限制。

8.如权利要求6所述的控制方法，还包括进一步的以下步骤：

确定所述道路车辆(1)所在区域中的最大建议速度；以及

还根据所述道路车辆(1)所在区域中的所述最大建议速度对所述转矩的产生进行限制。

9.如权利要求1所述的控制方法，还包括进一步的以下步骤：

根据所述当前驾驶员的能力确定所述道路车辆(1)的有效系统的运行参数。

10.如权利要求9所述的控制方法，其中，所述道路车辆(1)的有效系统包括伺服控制传动系(7)的电子控制系统、自锁差速器(11)锁定比例的电子控制系统、悬架响应的电子控制系统、道路车辆(1)稳定性的电子控制系统、驱动轮(3)的牵引力的电子控制系统、和/或动力转向响应的电子控制系统。

11.如权利要求1所述的控制方法，其中，检测当前驾驶员能力的所述步骤包括进一步的以下步骤：

使相应的移动个人存储装置(21)与每个驾驶员相关联；

写入评价代码，所述评价代码指示每个所述移动个人存储装置(21)中相应的驾驶员的能力；以及

借助于所述道路车辆(1)携载的读取器(20)读取当前驾驶员的移动个人存储装置(21)。

12.如权利要求11所述的控制方法，其中，将每个所述移动个人存储装置(21)插入所述道路车辆(1)的相应点火钥匙内。

13.如权利要求11所述的控制方法，其中，借助于应答通信系统以射频读取每个所述移动个人存储装置(21)。

14.如权利要求11所述的控制方法，其中，将每个所述移动个人存储装置(21)插入在USB棒内。

15.如权利要求1所述的控制方法，其中，检测当前驾驶员能力的所述步骤包括进一步的以下步骤：

测量并存储当前驾驶员全部完成的驾驶小时数；以及

还根据当前驾驶员全部完成的所述驾驶小时数限定当前驾驶员的能力。