[发明专利]汽车用内饰部件及其制造方法

权利要求书

1.一种汽车用内饰部件，是在整体或一部分中采用层叠构造体（30）而成的汽车用内饰部件（20），所述层叠构造体（30）具备成形为需要的形状、轻量且具有保形性的发泡树脂基材（31）、一体化在该发泡树脂基材（31）的背面上的规定图案形状的树脂肋（32），其特征在于，

上述层叠构造体（30）的发泡树脂基材（31）在成形上下模（61、62）之间被压力成形，并且一体化在该发泡树脂基材（31）的背面上的树脂肋（32）是将熔融树脂（M）注射填充到成形下模（62）的槽部（624）内而成形的，进而，在发泡树脂基材（31）、树脂肋（32）的背面侧定位与该树脂肋（32）分开独立地成形的安装部件即其他部件（50），该其他部件（50）的末端部分（50a）被层叠构造体（30）的周缘末端的卷入材料（35）卷入支承。

2、如权利要求1所述的汽车用内饰部件，其特征在于，上述层叠构造体（30）的卷入材料（35）除了卷入支承其他部件（50）的末端部分（50a）以外，还一体地熔接固定在插通在其他部件（50）的凸起孔（51）中的熔接用凸起（34a）的前端面和其他部件（50）的侧面上。

3、一种汽车用内饰部件的制造方法，是在整体或一部分中采用层叠构造体（30）而成的汽车用内饰部件（20）的制造方法，所述层叠构造体（30）具备成形为需要的形状、轻量且具有保形性的发泡树脂基材（31）、一体化在该发泡树脂基材（31）的背面上的规定图案形状的树脂肋（32），其特征在于，

附加有以下的工序：上述层叠构造体（30）在将作为发泡树脂基材（31）的坯材的发泡树脂片（S）加热软化处理后，投入到成形金属模（61、62）内，通过成形金属模（61、62）的合模，将发泡树脂基材（31）压力成形为需要的形状，并且在上述成形金属模（61、62）的合模后，将熔融树脂（M）注射填充到成形下模（62）的槽部（624）内，在发泡树脂基材（31）的背面侧一体化而成形规定图案形状的树脂肋（32），然后，将层叠构造体（30）从成形金属模（61、62）脱模后，将与该树脂肋（32）分开独立地成形的安装部件即其他部件（50）定位在层叠构造体（30）的背面侧，将在树脂肋（32）上一体化的熔接用凸起（34）插入到其他部件（50）的凸起孔（51）中之后，通过将熔接用凸起（34）敛缝加工，将其他部件（50）一体化在发泡树脂基材（31）及树脂肋（32）的背面侧规定位置上，接着，将设定在层叠构造体（30）的周缘末端部的卷入材料（35）的背面侧通过末端处理装置（80）的加热夹具（82）加热软化处理后，通过末端处理装置（80）的卷入机构部（83）的进退操作将卷入材料（35）弯折操作以便将其他部件（50）的末端部分（50a）包入，从而将其他部件（50）的末端部分（50a）末端处理。

4、如权利要求3所述的汽车用内饰部件的制造方法，其特征在于，在设定在层叠构造体（30）的周缘末端的卷入材料（35）的末端处理工序中，其他部件（50）的末端部分（50a）从层叠构造体（30）的背面向垂直方向配置，将卷入材料（35）弯折操作90°，从而熔接固定在其他部件（50）上，并且将熔接用凸起（34a）的前端面与其他部件（50）的侧面两者与卷入材料（35）一体地熔接。