[发明专利]汽车用内饰部件及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及门装饰、后置物板、地板装饰、后货箱装饰、行李箱 装饰、棚顶装饰、后侧装饰等汽车用内饰部件及其制造方法，特别涉 及能够将装饰品、托架、衬垫等其他部件简单且便宜、并且外观良好 地安装在层叠构造体的背面侧的汽车用内饰部件及其制造方法。

背景技术

例如，例示门装饰，基于图21、图22说明汽车用内饰部件的结构。 门装饰1具备保形性及向门面板的安装刚性，在遍布制品面的大致整 面的树脂芯材2的表面上层叠表面外观良好的表皮3并一体化而构成。 作为上述树脂芯材2，将混入有滑石粉的聚丙烯类树脂作为坯材，此外， 表皮3其自身不具备保形性，使用在氯乙烯片等合成树脂片的单一片 材料、或合成树脂片的背面层叠聚乙烯泡沫等缓冲材料的层叠片材料， 最近，考虑到环境方面及再循环方面，有较多地采用热塑性聚烯烃 (TPO)片等弹性体片的倾向。

接着，基于图23对上述门装饰1的成形方法的以往例进行说明。 首先，成形门装饰1的成形金属模4大体由能够以规定行程上下运动 的成形上模5、与成形上模5成对的固定侧的成形下模6、和与成形下 模6连接的注射机7构成。并且，在将成形上下模5、6合模时，为了 形成门装饰1的制品形状，在成形上模5上形成腔体部5a，在成形下 模6上设置芯部6a。为了使上述成形上模5上下动作规定行程而连结 升降缸5b，在成形下模6中设有作为来自注射机7的熔融树脂的通路 的集管6b、浇口6c。此外，在上下动作的成形上模5上，为了维持正 确姿势而在成形下模6的4角部上设置导引柱6d，对应于该导引柱6d 而在成形上模5上设有导引套筒5c。

因而，在成形上下模5、6处于开模状态时，通过将表皮3安置到 金属模内，然后在将成形上下模5、6刚要合模之前或合模后的某个时 刻从注射机7通过集管6b、浇口6c将熔融树脂M注射填充到两金属 模间的制品腔体内，将树脂芯材2成形为需要的曲面形状，并且将表 皮3一体成形在树脂芯材2的表面上(例如参照专利文献1)。另外， 在图23中，为了便于说明，对芯部6a的模面在打开的状态下供给熔 融树脂M，但也可以将熔融树脂M在成形上下模5、6的合模后注射 填充到腔体内。

并且，最近如图24、图25所示，提出了能够轻量而廉价地制作的 轻量型的门装饰10。该轻量型的门装饰10形成有将发泡树脂片压力成 形为需要的形状而成的轻量且具有保形性的发泡树脂基材11，在该发 泡树脂基材11的周缘部分及需要加强的部分上以栅格形状等、挖空状 设定树脂肋12而一体化，并且在发泡树脂基材11的表面上一体化用 来良好地维持轻量型的门装饰10的表面质地和触感的表皮13。对于这 种轻量型的门装饰10的结构及制造方法，在专利文献2中详细地表示。 此外，在这种轻量型的门装饰10中，为了将装饰品、托架、衬垫等其 他部件14固定到规定位置上，例如如图26所示，以往以来实施从树 脂肋12的背面立设熔接用凸起15、将该熔接用凸起15插通到其他部 件14的凸起孔14a内之后、通过超声波加工等将熔接用凸起15的前端 敛缝固定、或者如图27所示那样将其他部件14经由热熔类粘接剂层 16粘接在发泡树脂基材11的背面上而一体化的方法。

【专利文献1】特开平10-138268号公报

【专利文献2】特开2005-28722号公报

这样，将规定图案形状的树脂肋12一体化在发泡树脂基材11的 背面上的轻量型的门装饰10具备轻量且能够低成本制作的特性。但是， 为了将装饰品、托架、衬垫等其他部件14安装固定到门装饰10的背 面侧，可以考虑例如通过熔接用凸起15的熔接固定构造、或通过热熔 类粘接剂层16的粘接固定构造，但在使用熔接用凸起15的方法中， 由于在向成形金属模的模加工方面，熔接用凸起15的设定部位受到制 约，所以其他部件14的设定位置被限制，具有设计自由度被制约的不 良状况，并且由于将熔接用凸起15设定在多个部位、将各个熔接用凸 起15敛缝加工，所以加工较复杂，花费较多作业时间等，在作业性中 存在问题。

此外，在使用图27所示的热熔类粘接剂层16的方法中，同样需 要热熔类粘接剂层16的涂敷工序，具有工时数增多而导致成本上升、 并且在作业环境上不优选的问题。

发明内容