[发明专利]机车把手的调整机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种机车把手的调整机构，尤指一种安装在机车把手 及前叉架之间而可改变该机车把手的高度的机车把手的车架结构。

背景技术

速克达型机车为一种最普遍的个人交通工具之一，其具有车身体 积小、耗油量低及操控性佳等优点。

然而，一般量产的速克达型机车，其机车把手相对于地面或是机 车坐垫的高度，通常是通过调查一般大众的身材(如身高、肩宽、手 长等)而根据平均值来设计，然而对于每一位购买速克达型机车的骑 乘者来说，上述依据平均值的高度设计，并非最适合于自己的骑乘姿 势或习惯，且向购买者提供客制化、个人化的调整或设定较为不易。

例如，骑乘者身材较高大，则骑乘者的身体部位容易与机车把手 的操控范围产生干涉，使得骑乘者在行驶中的转向范围受限，而造成 骑乘者骑乘时的不便。或是骑乘者在速克达型机车的脚踏板放置物品 时，若该物品体积较大，也同样会与机车把手的操控范围产生干涉， 而产生上述不便利的情形。而对于骑乘者身材较娇小的情况，不但由 于机车把手的位置过高而不易操控，在需要长途骑乘的情况下，机车 把手的位置太高也较容易使骑乘者产生疲劳的情形。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足与缺陷，提出一种机车把 手的调整机构，使得机车把手可根据骑乘者的身材或习惯而改变高度， 而能够让骑乘者以舒适的姿势操控该机车把手且在以速克达型机车行 驶时获得较佳的操控感。

为达上述目的，本发明提供一种机车把手的调整机构，其设置在 一机车把手与一前叉架之间，包括：一把手座，该把手座包含一座体 及一螺纹孔，该螺纹孔形成在该座体上，该机车把手安装在该把手座 的顶端；一上导引件，其包含一导引穴，该导引穴向下延伸形成，该 把手座的底端固定于该上导引件的顶端；一下导引件，其包含有一定 位柱，该定位柱为向上延伸形成，该下导引件以该定位柱滑入该上导 引件的该导引穴中，该下导引件以底端连接于该前叉架上；以及一调 整杆件，其包含有一连续螺纹，该连续螺纹沿着该调整杆件的长度方 向形成在该调整杆件的外侧上；其中该调整杆件通过该上导引件的该 导引穴而以该连续螺纹与该把手座的螺纹孔配合，通过旋转该调整杆 件，该把手座结合该上导引件而以该螺纹孔相对该调整杆件的该连续 螺纹而移动，使该上导引件的该导引穴与该下导引件的该定位柱彼此 滑入或滑出，改变该把手座相对于该下导引件的高度。

本发明的实施例具有以下的有益效果：一、该速克达型机车的生 产制造商可将本发明实施例的该机车把手的调整机构安装在该机车把 手和该前叉架之间，即可根据该速克达型机车的购买者的身材而调整 该机车把手的高度，而能够对所出售的该速克达型机车达到个人化、 客制化。二、本发明实施例的该机车把手的调整结构，不但零件结构 精简且容易组装，而能够有效控制制造成本，且利用该上导引件的该 导引穴及该下导引件的该定位柱相互滑接，可具备有良好的可靠度及 耐用性。三、利用该上导引件的该导引穴与该下导引件的该定位柱彼 此滑接，可以调整该把手座相对于该下导引件的高度，使得骑乘者可 以根据自己的身材与习惯，视骑乘的需求而调整该机车把手的高度， 能够以骑乘者本身感觉舒适的姿势操控该机车把手，并增进该速克达 型机车的操控感。四、通过本发明实施例的该机车把手的调整结构， 可以升高该机车把手的高度，避免该机车把手与骑乘者的膝盖或是放 置在脚踏板处的物品产生干涉的不便情形，提升该速克达型机车行驶 骑乘的便利性。

为使能更进一步了解本发明的特征及技术内容，请参阅以下有关 本发明的详细说明与附图，然而所附图式仅提供参考与说明用，并非 用来对本发明加以限制。

附图说明

图1为本发明实施例的机车把手的调整机构的全车车体平面示意 图；

图2为本发明实施例的机车把手的调整机构的立体组合示意图；

图3为本发明实施例的机车把手的调整机构的立体分解示意图；

图4为本发明实施例的机车把手的调整机构的部分剖面示意图；

图5A至图5D本发明实施例的机车把手的调整机构的导引穴及定 位柱的剖面示意图；

图6A至图6C本发明实施例的机车把手的调整机构的导引穴及定 位柱的剖面示意图。

图中符号说明

100    速克达型机车

200    机车把手的调整机构

210    把手座