[发明专利]铁磁发动机无效
申请号: | 200810175461.7 | 申请日: | 2008-11-08 |
公开(公告)号: | CN101741284A | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 吴元 | 申请(专利权)人: | 吴元 |
主分类号: | H02N11/00 | 分类号: | H02N11/00 |
代理公司: | 兰州中科华西专利代理有限公司 62002 | 代理人: | 李艳华 |
地址: | 730050 甘肃省兰州市高新技术开*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 | ||
1.一种铁磁发动机,由壳体和内置于壳体的发动机组成,所述发动机由动力输出系统、运转控制系统、齿轮啮合机构和反力调节系统组成,其特征在于:所述壳体上设有起停旋钮(1);所述动力输出系统包括飞轮(2)和活塞(3),所述飞轮(2)上设有连接轴(21),并在主轴上安装有传动轮III(22);所述飞轮(2)主轴通过连杆(4)经连接轴(21)与活塞(3)相连;所述运转控制系统包括传动轮I(5)、传动轮II(6)、带活动挡板(7)的控制架I(8)、带开口的控制架II(9)及相互平行的活塞滑道I(10)和活塞滑道II(11);所述活塞(3)置于活塞滑道I(10)、活塞滑道II(11)之间;所述控制架I(8)上设有两个挡板I(12),挡板I(12)之间安装有活塞滑道II(11),其两侧均分别设置有固定永磁体(13)和固定软磁体(14),其两侧端部设有固定在机体上的控制架复位弹簧I(15);所述固定永磁体(13)被U型屏蔽块(16)所包裹,其中一个U型屏蔽块(16)的一侧设有U型屏蔽块附体(17),该附体(17)与起停旋钮(1)相对应;所述固定软磁体(14)的一侧设有蓄能平衡弹簧(18);所述传动轮I(5)、传动轮II(6)依次通过传动带(19)与所述传动轮III(22)相连;所述传动轮I(5)、传动轮II(6)上均设有连着能量控制弹簧(20)的转动杆(23),并通过细绳(24)与U型屏蔽块(16)相连;所述每个U型屏蔽块(16)的下方连有一个T型连接板(25),该连接板(25)之间通过平衡杆固定转轴(26)将平衡杆(27)与连接板(25)的轴连接在一起,且其横向板的上下两侧均连有固定在机体上的谐振弹簧(30);所述控制架II(9)上设有带小长条(28)的反作用力运动永磁铁(29)和固定在机体上的一组滑道(31),其两侧端部设有固定在机体上的复位弹簧II(33);所述滑道(31)之间设有挡板II(32),该挡板II(32)与活动挡板(7)相对应;所述反作用力运动永磁铁(29)与所述连接板(25)相连;所述齿轮啮合机构包括与控制架I(8)相对的控制架III(34),该控制架III(34)下方设有一对齿条I(35),其两侧端部分别设有小铁头,并且与小铁头相对应的位置设有固定在机体上的小磁体(36);所述齿条I(35)上设有通过轴连接的齿轮I(37)和传动轮IV(38);所述传动轮IV(38)的轴上设有小齿轮,并通过皮带与小传动轮(39)相连;所述小传动轮(39)通过互相垂直的传动杆I(40)与传动杆I(40)另一端的转轮相连;所述反力调节系统包括固定隔板(41)、反作用力固定永磁铁(42)和反作用力运动永磁铁(29);所述固定隔板(41)两侧分别设有两个固定小块(43),在每两个固定小块(43)之间设有反作用力调节弹簧(44);所述反作用力固定永磁铁(42)位于固定隔板(41)的下方,并与位于固定隔板(41)的上方的所述反作用力运动永磁铁(29)相对应。
2.如权利要求1所述的铁磁发动机,其特征在于:所述转动杆(23)通过轻细杆与U型屏蔽块(16)相连。
3.如权利要求1所述的铁磁发动机,其特征在于:所述反作用力固定永磁铁(42)和反作用力运动永磁体(29)中的任意一个为软磁体。
4.如权利要求1所述的铁磁发动机,其特征在于:所述活塞滑道I(10)上方设有永磁体I(67),该永磁体I(67)与所述活塞(3)相连,其两侧与所述固定软磁体(14)相对应的位置分别设有一个固定于机体上的永磁体II(68)。
5.如权利要求1所述的铁磁发动机,其特征在于:所述U型屏蔽块(16)的一端设有连接有铁块(69)的连接件(70)。
6.如权利要求1所述的铁磁发动机,其特征在于:所述U型屏蔽块(16)由固定带插口的固定屏蔽块(71)和活动屏蔽块(72)组成,所述活动屏蔽块(72)插入固定屏蔽块(71)的插口内。
7.如权利要求1所述的铁磁发动机,其特征在于:所述固定软磁体(14)采用固定永磁体。
8.如权利要求1、2、3、4、5、6或7所述的铁磁发动机,其特征在于:所述发动机还包括速度控制系统,该系统包括位于控制架I(8)和控制架III(34)之间的控制架IV(45)及限定杆前进系统;所述控制架IV(45)的两端设有控制架复位弹簧,中部依次设有碰撞杆I(46)和L型细杆(47),且两者之间设有带小铁球(48)的T型传动杆II(49),该传动杆II(49)横杆与设在机体上的位置控制齿(50)相连;所述小铁球(48)位于T型结构的交汇处,其两侧分别设有一个小弱磁铁(51),且其中一个小弱磁铁(51)与设在机体上的小滑道I(52)处于位置控制齿(50)和传动杆II(49)之间;所述与L型细杆(47)相对的传动杆II(49)的一侧依次设有碰撞杆II(53)和L型碰撞杆(54);所述L型碰撞杆(54)与一端设有固定在机体上的传动棒复位弹簧的传动棒I(55)相连,该传动棒I(55)中与复位弹簧相反的另一端设有带活动头的小传动棒,并处于设在机体上的小滑道II(56)之间;所述碰撞杆II(53)与一端设有固定在机体上的传动棒复位弹簧的传动棒II(57)相连,该传动棒II(57)处于设在机体上的小滑道III(58)之间,且其中一侧的小滑道III(58)下方设有限定杆附体(59);所述限定杆前进系统包括一端设有弹簧活动头的距离限定杆(60)、套有轴套的小齿轮(61)和套有轴套的大齿轮(62);所述距离限定杆(60)的一侧与限定杆附体(59)相连,同时在该侧与限定杆附体(59)相对的距离限定杆(60)的一端设有齿条II(63);所述齿条II(63)设有与其相啮合的齿轮II(64),该齿轮II(64)与套有轴套、其上设有小齿轮(61)的丝杆(65)相连;所述大齿轮(62)上设有手柄(66),并处在与小齿轮(61)啮合的位置。
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