[发明专利]柴油机燃料喷射起动灌注系统有效
申请号: | 200810175686.2 | 申请日: | 2008-09-27 |
公开(公告)号: | CN101397965A | 公开(公告)日: | 2009-04-01 |
发明(设计)人: | P·赫布尔;H·W·哈珀 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F02M63/00 | 分类号: | F02M63/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 张群峰;曹 若 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 燃料 喷射 起动 灌注 系统 | ||
1.一种发动机用燃料喷射起动灌注系统,包括:
燃料箱;
与所述燃料箱流体连通的燃料泵;
燃料轨;
连接至所述燃料泵和燃料轨的第一燃料供给线路;
连接至所述燃料轨的多个燃料喷射器;
连接至所述燃料泵的第二燃料供给线路;
喷射器返回燃料线路,所述喷射器返回燃料线路连接至所述多个燃料喷射器并且经由转换器装置与第二燃料供给线路流体连通,所述转换器装置允许来自所述第二燃料供给线路的燃料在起动灌注操作过程中对所述喷射器返回燃料线路加压,其中,所述燃料轨和第一燃料供给线路与第二燃料供给线路、转换器装置以及所述喷射器返回燃料线路在所述燃料泵和所述多个燃料喷射器之间形成并联流动路径;以及
单向阀,与所述转换器装置流体连通从而在起动灌注操作中控制供给所述多个燃料喷射器的加压燃料并且允许燃料在正常操作过程中流向所述燃料箱。
2.根据权利要求1所述的燃料喷射起动灌注系统,其中,所述第一燃料供给线路与所述燃料轨直接连通,所述喷射器返回燃料线路与所述燃料喷射器直接连通。
3.根据权利要求1所述的燃料喷射起动灌注系统,其中还包括压力调节阀,用于维持供给至所述喷射器返回燃料线路的燃料压力。
4.一种发动机系统,包括:
限定多个气缸的发动机组;
布置在所述多个气缸的各个气缸中的多个活塞;
燃料箱;
与所述燃料箱流体连通的燃料泵;
燃料轨;
连接至所述燃料泵和燃料轨的第一燃料供给线路;
多个燃料喷射器,连接至所述燃料轨并且与所述多个气缸中的各个气缸连通;
连接至所述燃料泵的第二燃料供给线路;
喷射器返回燃料线路,所述喷射器返回燃料线路连接至所述燃料喷射器并且经过转换器装置与所述第二燃料供给线路流体连通,所述转换器装置可选择性地控制以允许来自第二燃料供给线路的燃料在起动灌注操作过程中对所述喷射器返回燃料线路加压;以及
单向阀,与所述转换器装置连通从而在起动灌注操作中控制供给所述多个燃料喷射器的加压燃料并且允许燃料在正常操作过程中流向所述燃料箱,其中,所述燃料轨和第一燃料供给线路与第二燃料供给线路、转换器装置以及所述喷射器返回燃料线路在所述燃料泵和所述多个燃料喷射器之间形成并联流动路径。
5.根据权利要求4所述的发动机系统,其中,所述第一燃料供给线路与所述燃料轨直接连通,所述喷射器返回燃料线路与所述燃料喷射器直接连通。
6.根据权利要求4所述的发动机系统,其中还包括压力调节阀,用于维持供给至所述喷射器返回燃料线路的燃料压力。
7.一种发动机用燃料喷射起动灌注系统,包括:
燃料箱;
与所述燃料箱流体连通的燃料泵;
燃料轨;
连接至所述燃料泵和燃料轨的燃料供给线路;
连接至所述燃料轨的多个燃料喷射器;
连接至所述燃料泵的燃料供给通道;
喷射器返回燃料线路,所述喷射器返回燃料线路连接至所述多个燃料喷射器并且与燃料供给通道流体连通,从而允许来自所述燃料供给通道的燃料在起动灌注操作过程中对所述喷射器返回燃料线路加压,其中,所述燃料轨和燃料供给线路与燃料供给通道以及所述喷射器返回燃料线路在所述燃料泵和所述多个燃料喷射器之间形成并联流动路径。
8.根据权利要求7所述的燃料喷射起动灌注系统,其中,所述燃料供给线路与所述燃料轨直接连通,所述喷射器返回燃料线路与所述燃料喷射器直接连通。
9.根据权利要求7所述的燃料喷射起动灌注系统,其中还包括压力调节阀,用于维持供给至所述喷射器返回燃料线路的燃料压力。
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