[发明专利]用于监控机电式变速器的转速的方法和装置

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2007年11月6日提交的美国临时申请No.60/985,743 的优先权。上述申请的公开通过引用而结合于本发明中。

技术领域

本公开涉及用于机电式变速器的控制系统。

背景技术

本部分中的陈述仅提供与本公开相关的背景资料，并且可不构成 现有技术。

已知的动力系架构包括扭矩产生装置，其包括内燃机和电机 (electric machine)，它们通过变速器装置将扭矩传递到输出部件。一个 示例性的动力系包括双模式、复合分流的机电式变速器，其可利用输 入部件和输出部件，该输入部件用于从优选为内燃机的原动机功率源 接收动扭矩。该输出部件可操作地连接到机动车辆的动力系上，用于 将牵引扭矩传递至机动车辆。可作为电动机(motor)或发电机(generator) 操作的电机独立于来自内燃机的扭矩输入而产生至变速器的扭矩输 入。该电机可将通过车辆传动系传递的车辆动能转换为可储存在电能 储存装置中的电能电势。控制系统监控来自车辆和操作者的各种输 入，并提供动力系的操作控制，这包括控制变速器操作状态和齿轮换 档，控制扭矩产生装置，以及调节在电能储存装置和电机之间的电能 互换，从而管理包括扭矩和转速的变速器的输出。

发明内容

动力系包括机械地、操作地联接到内燃机上的机电式变速器和将 机械功率有选择地传递到输出部件的电机。动力系的操作包括监控操 作者输入，和确定内燃机和电机的输入速度和输入速度变化。输入速 度与阈值输入速度相比较，输入速度变化与阈值输入速度变化相比 较。当输入速度和输入速度变化中的任一个超过相应的阈值时，减小 内燃机和电机的输入扭矩。

附图说明

现在通过实例的方式并参考附图描述一个或更多的实施例，其 中：

图1是根据本公开的示例性动力系的示意图；

图2是根据本公开的控制系统和动力系的示例性架构的示意图； 以及

图3是根据本公开的流程图。

具体实施方式

现在参考附图，其中图示仅以说明某个示例性的实施例为目的， 而并不以限制该实施例为目的，描述了用于操作机电式混合动力系的 方法和控制系统。图1和图2描述一种示例性的机电式混合动力系， 其可操作以执行参考图3所示的控制程序100。

图1示意性地描述体现本公开思想的示例性的机电式混合动力 系，其包括双模式、复合分流的机电式混合变速器10，该混合变速器 10可操作地连接到发动机14、第一电机(‘MG-A’)56和第二电机 (‘MG-B’)72上。发动机14、第一电机56和第二电机72各产生可传递 到变速器10上的功率。描述了由发动机14、第一电机56和第二电机 72产生并且传递至变速器10上的功率，其在输入扭矩方面分别称为 T_I，T_A和T_B，在输入速度方面分别称为N_I，N_A和N_B。

示例性的发动机14包括可有选择地以多种状态操作以通过输入 轴12将扭矩传递到变速器10的多气缸内燃机，并且可以是火花点火 式发动机或者压缩点火式发动机。发动机14包括可操作地联接到变 速器10的输入轴12上的曲轴(未示出)。转速传感器11监控输入轴12 的转速。包括转速和输出扭矩的来自发动机14的功率输出可与传递 至变速器10的输入速度NI和输入扭矩T_I不同，因为在发动机14和 变速器10之间的输入轴12上布置有扭矩消耗构件，例如，液压泵(未 示出)和/或扭矩管理装置(未示出)。