[发明专利]车辆座椅以及适用于车辆的支承体无效
申请号: | 200810176456.8 | 申请日: | 2008-11-13 |
公开(公告)号: | CN101434208A | 公开(公告)日: | 2009-05-20 |
发明(设计)人: | 马克·斯科鲁腾;文森特·阿诺德·乌特兹;纳利兹·鲁特杰斯;埃德温·万哈塞尔 | 申请(专利权)人: | 马克西米利安公司 |
主分类号: | B60N2/28 | 分类号: | B60N2/28;B60N2/48 |
代理公司: | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 余 朦;王艳春 |
地址: | 荷兰海*** | 国省代码: | 荷兰;NL |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 以及 适用于 支承 | ||
1.一种设置有至少一个支承体的车辆座椅,所述支承体包含至少一个可变形元件,其特征在于,所述支承体设置有邻近于彼此排列的多个可变形元件,每个所述元件均包含壁部和从所述壁部以一定角度延伸的至少两个可变形肋部,并且所述肋部远离所述壁部的端部由平行于所述壁部延伸的条形部连接。
2.如权利要求1所述的车辆座椅,其特征在于,当相对较大的力在朝向所述肋部的方向上、垂直于所述壁部作用在所述壁部上时,所述肋部将变形至至少部分地位于所述壁部之下的位置。
3.如权利要求1或2所述的车辆座椅,其特征在于,所述条形部在网格中排列,所述网格由第一数量的条形部和第二数量的条形部构成,所述第一数量的条形部彼此平行地延伸,所述第二数量的条形部垂直于所述第一数量的条形部延伸。
4.如前述权利要求中的任一项所述的车辆座椅,其特征在于,所述条形部之间的间距大于所述条形部之间的所述壁部的尺寸。
5.如权利要求3到5中任一项所述的车辆座椅,其特征在于,从所述肋部到所述壁部和/或所述条形部的过渡沿较平缓的线延伸。
6.如权利要求5所述的车辆座椅,其特征在于,所述过渡的曲率半径最小为2mm。
7.如前述权利要求中任一项所述的车辆座椅,其特征在于,所述肋部与所述壁部呈钝角。
8.如权利要求7所述的车辆座椅,其特征在于,所述钝角大于90.5度。
9.如前述权利要求中任一项所述的车辆座椅,其特征在于,所述肋部的长度小于两个相对的肋部之间的间距。
10.如前述权利要求中任一项所述的车辆座椅,其特征在于,所述壁部为矩形,并设置有两个肋部,所述两个肋部的宽度小于或近似等于与所述肋部相连的所述壁部的边的尺寸的一半,还设置有一个肋部,所述一个肋部的宽度近似等于与所述一个肋部相连的边的尺寸,所述肋部以一定的距离隔开。
11.如权利要求10所述的车辆座椅,其特征在于,宽度小于或近似等于与所述肋部相连的所述壁部的所述边的尺寸的一半的所述两个肋部相对于彼此设置。
12.如前述权利要求中任一项所述的车辆座椅,其特征在于,所述壁部是正方形。
13.如前述权利要求中任一项所述的车辆座椅,其特征在于,所述可变形元件包含尺寸彼此不同的壁部,相对较小的壁部具有相对较短的肋部,相对较大的壁部具有相对较长的肋部。
14.如前述权利要求中任一项所述的车辆座椅,其特征在于,所述车辆座椅包含靠背和位于所述靠背任一侧的侧壁,所述侧壁至少部分地设置有包含所述可变形元件的所述支承体。
15.如权利要求14所述的车辆座椅,其特征在于,所述车辆座椅是儿童车辆座椅,其能够可拆除地安装在车辆中。
16.如前述权利要求中任一项所述的车辆座椅,其特征在于,至少在相邻元件之间的空间中填充有塑料泡沫。
17.一种适用于车辆的支承体,其特征在于,所述支承体设置有邻近于彼此排列的多个可变形元件,每个所述元件均包含壁部和从所述壁部以一定角度延伸的至少两个可变形肋部,并且所述肋部的远离所述壁部的端部连接于相邻元件的肋部的远离壁部的端部。
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