[发明专利]一种动力闭合锁销装置

权利要求书

1.一种动力闭合锁销装置，用于车辆的车门或厢门，所述动力闭合锁销装置包括：

爪形件(6)，其能够在开放位置、安全位置和锁定位置之间绕第一枢轴(11)旋转，且所述爪形件(6)具有安全缺口(13)和锁定缺口(14)；

卡爪(7)，其能够绕第二枢轴(21)旋转，所述卡爪(7)在所述安全位置与所述安全缺口(13)相啮合以及在所述锁定位置与所述锁定缺口(14)相啮合；

撞针(8)，其在所述安全位置和所述锁定位置位于所述爪形件(6)的凹槽(16)中，且所述撞针(8)设置为在关闭所述车门或厢门时从所述开放位置至所述安全位置以及至所述锁定位置以直线运动被推进至所述爪形件(6)；

作用于爪形件(6)的弹簧，所述弹簧设置为当所述车门或厢门部分关闭时保持所述爪形件(6)位于所述安全位置上；以及

动力闭合单元，设置用于在动力闭合过程期间在所述安全位置和所述锁定位置之间旋转所述爪形件(6)，

其特征在于，还包括：

作用于所述爪形件(6)上的附加弹簧，所述附加弹簧设置用于施加反作用力于所述爪形件(6)上并阻止所述爪形件(6)在动力闭合过程期间停在所述安全位置与所述锁定位置之间的不确定位置处。 

2.根据权利要求1所述的动力闭合锁销装置，其特征在于，所述动力闭合单元在所述安全位置设置用于克服所述附加弹簧的反作用力，并设置用于将爪形件(6)旋转至所述锁定位置。

3.根据权利要求1或2所述的动力闭合锁销装置，其特征在于，所述附加弹簧设置用于将所述爪形件(6)保持在安全位置，直至第一检测单元(9)和第二检测单元(10)驱动被设置用于将所述爪形件(6)旋转至所述锁定位置的所述动力闭合单元。

4.根据权利要求3所述的动力闭合锁销装置，其特征在于，所述第一检测单元(9)和第二检测单元(10)被设置成用于检测所述爪形件(6)和所述卡爪(7)何时处于所述开放位置、所述安全位置或所述锁定位置。

5.根据权利要求4所述的动力闭合锁销装置，其特征在于，所述第二检测单元(10)设置用于当所述卡爪(7)与所述安全缺口(13)和所述锁定缺口(14)相啮合时检测所述卡爪(7)的运动。

6.根据权利要求4所述的动力闭合锁销装置，其特征在于，所述第一检测单元(9)设置用于当所述爪形件(6)在所述开放位置、所述安全位置以及所述锁定位置之间旋转时检测所述爪形件(6)的运动。

7.根据权利要求4至6中任一权利要求所述的动力闭合锁销装置，其特征在于，所述第一检测单元和所述第二检测单元(9，10)为开关。

8.根据权利要求1所述的动力闭合锁销装置，其特征在于，设有分离装置(24)用于将所述爪形件(6)、所述卡爪(7)以及所述撞针(8)从所述锁定位置和所述安全位置释放至所述开放位置。 

9.一种用于动力闭合车辆的车门或厢门的方法，包括以下步骤：

绕第一枢轴(11)在开放位置、安全位置和锁定位置之间旋转爪形件(6)；

绕第二枢轴(21)旋转卡爪(7)，所述卡爪(7)在安全位置时与安全缺口(13)啮合，在锁定位置时与锁定缺口(14)啮合；

在闭合所述车门或厢门期间从所述开放位置至所述安全位置以及至所述锁定位置以直线运动推进撞针(8)至与所述爪形件(6)在一起，所述撞针(8)在所述安全位置和所述锁定位置时位于爪形件的凹槽内；

驱动位于所述爪形件(6)上的弹簧，当所述车门或厢门部分闭合时，所述弹簧将所述爪形件(6)保持在所述安全位置处；以及

驱动动力闭合单元，其在动力闭合过程期间在所述安全位置和所述锁定位置之间旋转所述爪形件(6)；

其特征在于，还包括：

驱动作用在所述爪形件(6)上的附加弹簧，所述附加弹簧施加反作用力于所述爪形件(6)上，以阻止所述爪形件(6)在所述动力闭合过程中停在所述安全位置和所述锁定位置之间的不确定位置上。

10.根据权利要求9所述的动力闭合车辆的车门或厢门的方法，其特征在于，所述方法进一步包括通过所述动力闭合单元克服所述附加弹簧在所述安全位置施加的反作用力的步骤，所述动力闭合单元将所述爪形件旋转至所述锁定位置。

11.一种车辆，包括根据权利要求1所述的动力闭合锁销装置(5)。