[发明专利]车辆换挡控制装置

权利要求书

1.一种车辆换挡控制装置，其中所述车辆包括：

发动机；

驱动轮；以及

设置在所述发动机与所述驱动轮之间而进行操作的变速器，所述变速器通过执行离合器切换操作以使第一和第二离合器的接合状态相反，来改变所述变速器的驱动传递路径从而进行换挡；

所述车辆换挡控制装置包括：

操作所述变速器的控制器，所述控制器用以控制所述变速器的换挡，所述控制器包括：

发动机转速抑制部分，所述发动机转速抑制部分用以，在与滑行时降挡相关联的离合器切换操作期间，司机执行油门操作时执行发动机转速抑制控制，所述发动机转速抑制控制还用以，与在没有执行所述油门操作的正常滑行期间换挡时产生的扭矩容量降低率相比，减小正被释放的离合器的扭矩容量降低率。

2.根据权利要求1所述的车辆换挡控制装置，其中，

所述发动机转速抑制部分还用以在所述发动机转速抑制控制期间减小所述扭矩容量降低率，使得随着油门下压量变大，将所述扭矩容量降低率设定为较小值。

3.根据权利要求1所述的车辆换挡控制装置，其中，

所述发动机转速抑制部分还用以首先增加所述正被释放的离合器的扭矩容量规定量，随后以所述发动机转速抑制控制期间由所述发动机转速抑制部分设定的所述容量降低率减小所述正被释放的离合器的扭矩容量。

4.根据权利要求1所述的车辆换挡控制装置，其中，

所述发动机转速抑制部分还用以使得在所述发动机转速抑制控制期间，与在没有执行所述油门操作的所述正常滑行期间换挡时产生的扭矩容量增加率相比，所述发动机转速抑制部分减小正被连接的离合器的扭矩容量的增加率。

5.根据权利要求4所述的车辆换挡控制装置，其中，

所述发动机转速抑制部分用以在所述发动机转速抑制控制期间减小所述扭矩容量增加率，使得随着油门下压量变大，将所述扭矩容量增加率设定为较小值。

6.根据权利要求4所述的车辆换挡控制装置，其中，

所述发动机转速抑制部分用以控制所述正被释放的离合器的扭矩容量和所述正被连接的离合器的扭矩容量，使得所述正被释放的离合器的离合器扭矩的和正被连接的离合器的离合器扭矩的和大于从所述发动机转速抑制控制开始直到发动机转速达到换挡后目标转速的时间段内的发动机扭矩。

7.根据权利要求6所述的车辆换挡控制装置，其中，

所述发动机转速抑制部分用以在所述发动机转速达到所述换挡后目标转速之后立即增加所述扭矩容量降低率和所述扭矩容量增加率。