[发明专利]车辆用玻璃门、该玻璃门的中心槽及其保护装置有效
申请号: | 200810179280.1 | 申请日: | 2008-12-04 |
公开(公告)号: | CN101457625A | 公开(公告)日: | 2009-06-17 |
发明(设计)人: | 山下力;寺井章浩;鸟畑博道;藤原强 | 申请(专利权)人: | 片山工业株式会社 |
主分类号: | E06B5/00 | 分类号: | E06B5/00;E06B3/44;E06B7/28;B60J1/17 |
代理公司: | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 李雪春;武玉琴 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 玻璃门 中心 及其 保护装置 | ||
1.一种车辆用玻璃门的中心槽用保护装置,配置在车辆用玻璃门的 主框架和上端面为H形的中心槽之间,覆盖所述中心槽的上端,其特征 在于,所述中心槽用保护装置包括底座和配合部,
所述底座具有与所述中心槽的上端面一致的H形的底面,并包括:
一对分支覆盖部,与构成所述中心槽的一对分支部相对应;以及
中央覆盖部,设置在两分支覆盖部之间,连接两分支覆盖部;
所述配合部设置在所述底座上,其中,
所述配合部构成定位机构,通过在与上下方向交叉的方向上和被配 合部配合,与所述被配合部协同动作,把保护装置机械式地定位在所述 中心槽上,所述被配合部设置在固定在所述中心槽的中央纵向壁部上的 托架的从所述中央纵向壁部的上端向上突出的垂直部上。
2.根据权利要求1所述的车辆用玻璃门的中心槽用保护装置,其特 征在于,所述配合部是突起,突出设置在所述中央覆盖部的长度方向中 途部位上,与在所述被配合部上形成的配合孔配合。
3.根据权利要求1所述的车辆用玻璃门的中心槽用保护装置,其特 征在于,所述配合部是钩,延伸设置在任意一个所述分支覆盖部上,与 在所述被配合部上形成的配合凹部配合。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用玻璃门的中心槽用保 护装置,其特征在于,还包括腿部,突出设置在所述分支覆盖部的底部, 当把所述底座向所述中心槽上端安装时,插入在所述中心槽上端形成的 凹部中。
5.根据权利要求4所述的车辆用玻璃门的中心槽用保护装置,其特 征在于,所述腿部是从所述分支覆盖部的下表面垂下的销。
6.根据权利要求5所述的车辆用玻璃门的中心槽用保护装置,其特 征在于,所述销插入设置在该中心槽的分支部上的安装部中。
7.根据权利要求5所述的车辆用玻璃门的中心槽用保护装置,其特 征在于,所述销插入在所述中心槽的所述中央纵向壁部和固定在该中央 纵向壁部上的所述托架之间形成的间隙中。
8.一种车辆用玻璃门的中心槽,具有上端面为H形的上端连接部, 并且用保护装置覆盖所述中心槽的上端,所述保护装置具有与所述上端 面一致的H形的平面形状,其特征在于包括:
一对分支部,平行地相对配置;
中央纵向壁部,设置在两分支部之间,连接两分支部;
托架,固定在所述中央纵向壁部上;以及
被配合部,形成在所述托架的从所述中央纵向壁部的上端向上突出 的垂直部上,构成定位机构,通过在安装所述保护装置时在与上下方向 交叉的方向上与在所述保护装置上形成配合部配合,和所述配合部协同 动作,使所述保护装置机械式地定位。
9.根据权利要求8所述的车辆用玻璃门的中心槽,其特征在于,在 所述被配合部上设置有配合孔,用于使作为所述配合部的突起贯通,所 述突起突出设置在所述保护装置的中央覆盖部的长度方向中途部位上。
10.根据权利要求8所述的车辆用玻璃门的中心槽,其特征在于, 在所述被配合部上设置有配合凹部,与延伸设置在所述保护装置的任意 一个分支覆盖部上的、作为所述配合部的钩配合。
11.根据权利要求8至10中任一项所述的车辆用玻璃门的中心槽, 其特征在于,所述分支部包括腿部用凹部,当把所述保护装置向所述中 心槽上端安装时,使在所述保护装置下部形成的腿部插入所述腿部用凹 部中。
12.根据权利要求11所述的车辆用玻璃门的中心槽,其特征在于,
所述腿部用凹部是在所述中央纵向壁部和所述托架之间形成的间 隙。
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