[发明专利]车辆用玻璃门、该玻璃门的中心槽及其保护装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆用玻璃门、该玻璃门的中心槽及其保护装置，特别涉及具有在上下方向引导窗玻璃的中心槽和安装在该中心槽上的保护装置等的车辆用玻璃门，以及该玻璃门的中心槽和该玻璃门的中心槽用保护装置。 

背景技术

车辆用玻璃门包括主框架以及中心槽，所述中心槽与主框架一起把门窗框隔开，并且引导安装在被隔开的门窗框内的窗玻璃可以上下移动。中心槽的上端与主框架的横框架部分连接成T形。该连接部的结构如日本专利公开公报特开昭61-218423号所记载，在中心槽和横框架部分之间设有特别的连接构件。连接构件包括保护中心槽上端的保护装置。保护装置用特殊的密封构件构成。保护装置的主要连接部位用规定的粘接剂或双面胶带等进行粘接。 

如果像现有技术这样必须对保护装置采用粘接方法，则会担心粘接剂的粘贴状态如何，是否会出现因老化导致在用粘接方法粘接的主要部位产生剥离而造成保护装置掉下来等不利情况。此外也担心因粘接剂露出等而影响外观。 

发明内容

本发明的目的在于提供一种不需要使用上述粘接方法、容易组装、而且加工精美的车辆用玻璃门以及该玻璃门的中心槽和该玻璃门的中心槽用保护装置。 

本发明提供一种车辆用玻璃门的中心槽用保护装置，配置在车辆用玻璃门的主框架和上端面为H形的中心槽之间，覆盖所述中心槽的上端，其特征在于，所述中心槽用保护装置包括底座和配合部，所述底座具有与所述中心槽的上端面一致的H形的底面，并包括：一对分支覆盖部，与构成所述中心槽的一对分支部相对应；以及中央覆盖部，设置在两分支覆盖部之间，连接两分支覆盖部；所述配合部设置在所述底座上，其中，所述配合部构成定位机构，通过在与上下方向交叉的方向上和设置 在固定在所述中心槽的中央纵向壁部上的托架的从所述中央纵向壁部的上端向上突出的垂直部上的被配合部配合，与所述被配合部协同动作，把保护装置机械式地定位在所述中心槽上。 

本发明还提供一种车辆用玻璃门的中心槽，具有上端面为H形的上端连接部，并且用保护装置覆盖所述中心槽的上端，所述保护装置具有与所述上端面一致的H形的平面形状，其特征在于包括：一对分支部，平行地相对配置；中央纵向壁部，设置在两分支部之间，连接两分支部；托架，固定在所述中央纵向壁部上；以及被配合部，形成在所述托架的从所述中央纵向壁部的上端向上突出的垂直部上，构成定位机构，通过在安装所述保护装置时在与上下方向交叉的方向上与在所述保护装置上形成配合部配合，和所述配合部协同动作，使所述保护装置机械式地定位。 

按照本发明，由于底面为H形的保护装置的底座安装在中心槽上，并覆盖中心槽的上端，所以可以保护中心槽的上端。而且利用定位机构，把所安装的保护装置机械式地定位在中心槽上。本车辆用玻璃门采用这种保护装置来保护中心槽，而不使用粘接方法，可以长期牢固地保持定位状态。因此本车辆用玻璃门即使以半成品状态被输送，只要该产品具有保护装置，在输送等过程中就不必担心中心槽的上端被损伤。而且本发明并不是排除粘接方法，而是优选省略使用粘接方法。在这种情况下，不必担心会因粘接剂露出等引起周围构件的污染，或出现因粘接剂恶化造成保护装置脱落等不利的情况。 

附图说明

图1是表示本发明整体结构的简图。 

图2是表示本发明第一实施方式的保护装置安装部位周围结构的分解立体图。 

图3是表示本发明第一实施方式的保护装置安装方式的纵剖视图。 

图4是表示本发明第二实施方式的保护装置安装部位周围结构的展开立体图。 

图5A和图5B是表示本发明第二实施方式的保护装置安装方式的纵剖视图。 

图6是表示本发明第二实施方式的保护装置的变形例的纵剖视图。 

具体实施方式