[发明专利]自行车、电动自行车、电动车自动变速结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车、电动自行车、电动车自动变速结构，特别涉及一种可作为花毂式或齿轮箱式，随飞轮或驱动齿轮带动飞轮座单向离合器，并串接各档变速单向离合器，配合其内侧具齿轮组及离合器配重的各档离合器及加速齿轮座组与各档离合器单向外套，分别作加速卡止及减速脱离，以提供自动变速将动力传输至主体的花毂或从动齿轮，或者以移位凸轮轴与具活动掣子板的可进退档离合器单向外套作用，而作限位定速。

背景技术

自行车、电动自行车及电动车由于环保意识抬头及能源的枯竭而被广泛利用，然而一般的自行车皆是由骑乘者随着自己脚踏速度的快慢，或上坡及下坡时的费力程度，随时随地用手不停的变换前把手的拨杆，以位移链条与前或后齿轮组作变速，使用上相当费时费力且不方便，另外，电动自行车或电动车虽有变速，却需要利用极高转速及极强力弹簧来控制强力靠合的磨擦板，并配合复杂齿轮箱或以高速旋转来扩开具弹簧皮带轮盘，或以结构复杂且需高速及电能的电控马达来作变档及退档，由于常用品需要以传动方式或需要作高速旋转或需要以高速旋转及极强大力量弹簧或需要另外以辅助电力来达成变档或退档的目的，常用品既费时又费力，更不适用于环保的低速运转的自行车或电动自行车或电动车。

发明内容

为克服上述缺陷，本发明的主要目的在于提供一种自行车、电动自行车、电动车自动变速结构。

为达到上述目的，本发明的自行车、电动自行车、电动车自动变速结构，依速度快慢自动变速或限速，包括：一飞轮座单向离合器，由主动座及从动座组成，于主动座上设有嵌凹，并在其内设有提供二者作单向卡止的滚子，滚子一侧顶止设有穿套于主动座内具滚子弹簧的滚子弹簧盖，从动座内侧则设有齿轮；至少二各档变速单向离合器，于前方外侧设有从动齿轮并向后延伸内侧设有驱动齿轮，从动齿轮内侧设有嵌凹，并在其内设有滚子，滚子一侧推顶穿套设于从动齿轮内具滚子弹簧的滚子弹簧盖，交迭于飞轮座单向离合器的从动座外侧及其驱动齿轮外侧与下一各档的从动齿轮内侧作单向卡止及松脱；各档离合器及加速齿轮座组，于其内侧中央透孔周围及外侧分别设有离合器配重组同步制止器及可拽开卡止的离合器配重，其外侧则设有与飞轮座单向离合器其从动座内侧齿轮及各档变速单向离合器串接的加速齿轮组，而中央透孔内另设有离合器单向外套固定套管；各档离合器单向外套，固设于各档离合器及加速齿轮座组其离合器配重一侧，其内侧周围设有供其嵌合固定的嵌槽，并在中央设有固定的嵌孔；一轴，设于各档离合器单向外套及离合器单向外套固定套管中央；一主体，由串接设于最后一各档变速单向离合器外侧提供动输出；飞轮座单向离合器速度加快，依序自动使每组空转的各档离合器及加速齿轮座组的离合器配重拽开，卡止于各档离合器单向外套，由外侧齿轮组与各档变速单向离合器的驱动齿轮串接加速于下一档的各档变速单向离合器及同时将原该组以滚子卡止的从动齿轮松脱提供主体自动变速。

上述结构，当飞轮带动飞轮座单向离合器由慢变快时，其会依序将主体内原本空转的各档离合器及加速齿轮座组固定，同时改由其外围齿轮组带动加速并作脱开，使转动动力传到主体作自动快慢变换，而其上另可以所设移位凸轮轴控制的可进退档离合器单向外套，作各档的限定。

附图说明

图1为本发明的组剖面图。

图2为本发明飞轮座单向离合器的剖面图。

图3为本发明各档变速单向离合器的剖面图。

图4为本发明各档离合器及加速齿轮组的剖面图。

图5为本发明各档离合器单向外套的剖面图。

图6为本发明离合器单向外套固定套管的剖面图。

图7为本发明的另一实施例剖面图。

图8为本发明可进退档离合器单向外套的剖面图。

图9为本发明移位凸轮的剖面图。

图10为本发明可为定速实施例的组合剖面图。

图11为本发明可为定速的另一实施例的组合剖面图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的详细说明。