[发明专利]电动车用数字化输出入控制装置

权利要求书

1.一种电动车用数字化输出入控制装置，其特征在于，包括：

一数字信号处理器，为主要控制流程部件，并具备对资料的分析、运算、判断处理等输出入控制的功能；

一通信接口，所述数字信号处理器透过此通信接口作数据间的传递与接收，所述通信接口包括信号的收发设备，可以应用有线或无线的方式收发信号；

一状态显示器，接收该数字信号处理器的信号，作各式数据显示的接口用；

至少一个输出输入装置，包括连接其它组件的逻辑运算控制及判断用的流程控制软件，透过通信接口进行数据间的传递与接收；

其中各输出输入装置为防止不当的噪声干扰影响，具备不断“自我检验分析”功能，随时检验是否有通信异常现象发生；当通信发生异常状况时，就以自我重新启动方式避开噪声干扰连带影响；

其中各输出输入装置都有一个唯一且独有的识别码，而各输出输入装置就凭借此专属识别码而判断目前自己本身是否被“激活”(actuation)；如各输出输入装置被激活时，就意味着在下一个时域中，此输出输入装置内的数据可透过通信接口处理器与数字信号处理器沟通，数字信号处理器通过不同时段逐次激活每个输出输入装置，以避免相冲突、碰撞情况发生；以及

该数字信号处理器也针对从各输出输入装置处所得到的有效且有意义的参数值，逐一分析、运算、判断处理工作后，将结果传送至其它组件。

2.如权利要求1所述的电动车用数字化输出入控制装置，其特征在于，该输出输入装置为一电动机驱控装置，该电动机驱控装置用来读取电动机转速及温度。

3.如权利要求1所述的电动车用数字化输出入控制装置，其特征在于，该输出输入装置为一速度传感器，该速度传感器在检验到速度等的相关参数后，先将数据保存置放于该速度传感器的记忆缓存单元中，等到此速度传感器被数字信号处理器激活后，就将此速度等的相关参数传送至数字信号处理器上；再经数字信号处理器的运算后，一方面将结果送至状态显示器上显示，一方面也借着此结果以决定及控制动力方向盘的驱动电源。

4.如权利要求1所述的电动车用数字化输出入控制装置，其特征在于，该输出输入装置为一电池容量传感器，该电池容量传感器在读取到电池容量相关参数后，先将数据保存置放于该电池容量传感器的记忆缓存单元中，等到此电池容量传感器被数字信号处理器激活后，就将此相关参数传送至该数字信号处理器上；再经该数字信号处理器的运算后，一方面将电容量结果送至该状态显示器上显示，一方面分析判断此电池组是否已容量不足，若已达电池容量不足时则再透过通信接口处理器将此现象通知电动机驱控装置。

5.如权利要求2所述的电动车用数字化输出入控制装置，其特征在于，所述输出输入装置更进一步包括一冷却系统控制器，所述冷却系统控制器在电动机驱控装置读取电动机运转温度超过默认值时加以启动。

6.如权利要求1所述的电动车用数字化输出入控制装置，其特征在于，所述电动车辆为电动汽车。

7.如权利要求1所述的电动车用数字化输出入控制装置，其特征在于，所述电动车辆为电动机车。