[发明专利]电动车用数字化输出入控制装置

说明书

技术领域

本发明是有关一种电动车用的控制装置，尤其是一种使用于电动车辆的车用数字化输出入控制装置。可应用于如电动汽车、电动机车或其它类似的交通工具上，因通信架构基本上采取开放的观念设计，随时可增加或扩充各输出输入装置的功能，不仅在开发过程上可缩短时间、节省成本外，同时日后也方便纠错且易于维修。另再配合模块化的各输出输入装置而形成一完整且分工的整体整车控制架构。

背景技术

现有技术中，包括中国台湾专利公告第45543号为一种含有车辆阴影的车辆信号处理系统，以适当取样周期将来自摄取道路上行走中车辆影像的收光组件的输出影像信号予以取样并将其数据作为本次数据，在每次取样求取本次资料与以前所定基准资料的偏差，并将此偏差与所定基准量比较，通过检出信号究竟属于增加、减少或平衡中何种图案，并获得该信号的一连串波形图案群，若此波形图案群与预先设定的车辆阴影所致影像信号的波形图案群比较的结果一致时，将上述收光组的输出影像信号判别为车辆阴影所致的信号为特征的车辆信号处理系统。

现有技术着重于单一技术改良及改善，虽有提到信号处理的系统概念，但主要是为车辆阴影影像信号为主，如果能加以改良，提出关于多种信号处理的中央系统，加以应用于如电动汽车、电动机车或其它类似的交通工具上，且如果随时可增加或扩充各输出输入装置的功能，日后在开发过程中可大幅缩短时间、节省成本，使此技术更趋近于成熟及广泛地应用。

发明内容

有鉴于此，本发明的主要解决的技术问题在于提供一种使用于电动车辆的车用数字化输出入控制装置，本装置为使各输出入单元可独立动作及有效地将其数据内容分享，由数字信号控制器掌握控制着整个控制流程的进行，因此不易造成各输出入单元间数据传送时的碰撞；换言之，各输出输入装置是采被动管理的工作模式，为此每个输出输入装置各有其专属识别码；为使各输出入单元能被有效控制数据传输，故数字信号控制器采取分时管理及读取各输出入单元的数据；为更确保数字信号控制器所控制及读取的各输出入单元的数据正确无误，数字信号控制器自动判断数据的准确性及启动错误处理再重来机制；为防止外在不当的噪声干扰，各输出入单元都设有一可自我检验再重新启动的控制功能，避开被噪声干扰影响；为了使各输出入单元具有可热插拔及随插即用功能，各输出入单元所需的驱动电源全都由主数字信号控制提供并与通信信号结合在一起，为本发明的主要目的。

为达到上述技术问题，本发明的技术方案是这样实现的：一种电动车用数字化输出入控制装置，包括：一数字信号处理器，为一主要控制流程部件，并具备对资料的分析、运算、判断处理等输出入控制的功能；一通信接口，该数字信号处理器透过所述通信接口做数据间的传递与接收，该通信接口包含信号的收发设备，可以应用有线或无线的方式收发信号；一状态显示器，接收该数字信号处理器的信号，做各式数据显示的接口用；至少一组输出输入装置，包含连接其它组件的逻辑运算控制及判断用的流程控制软件，透过通信接口进行数据间的传送与接收。

本发明达到的技术效果如下：

1、由数字信号控制器掌握控制着整个控制流程的进行，因此不易造成各输出输入装置间数据传送时的碰撞；换言之，各输出输入装置是采被动管理的工作模式，为此每个输出输入装置各有其专属识别码。

2、为使各输出输入装置能被有效控制数据传输，故数字信号控制器采取分时管理及读取各输出输入装置的数据。

3、为更确保数字信号控制器所控制及读取的各输出输入装置的数据正确无误，数字信号控制器将自动判断资料的准确性及启动错误处理再重来机制。

4、为防止外在不当的噪声干扰，各输出输入装置都设有可自我检验再重新启动的控制功能，避开被噪声干扰影响。

5、为了使各输出输入装置具有可热插拔及随插即用功能，各输出输入装置所需的驱动电源全都由数字信号控制提供并与通信接口处理器结合在一起。

附图说明

图1为本发明电动车用数字化输出入控制装置的整体功能结构图；

图2为本发明电动车用数字化输出入控制装置的应用方块结构图。

其中图号说明如下：

1    数字信号处理器

2    通信接口

3    状态显示器

4    输出输入装置

42   电动机驱动装置

44   速度传感器

46   电池容量传感器

48   冷却系统控制器

4M   电动机

具体实施方式