[发明专利]用于可变排量内燃发动机的气门操作系统有效
申请号: | 200810179845.6 | 申请日: | 2008-12-04 |
公开(公告)号: | CN101451447A | 公开(公告)日: | 2009-06-10 |
发明(设计)人: | 安东尼·莫雷利;约翰·W·罗宾森 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F01L1/047 | 分类号: | F01L1/047;F01L1/24 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人: | 衷诚宣 |
地址: | 美国密执*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 可变 排量 内燃 发动机 气门 操作系统 | ||
1.一种用于内燃发动机的汽缸气门操作系统,包括:
具有气门头和气门杆的提升阀;
具有多个凸轮凸角的凸轮轴;
由所述多个凸轮凸角中的一个凸轮凸角驱动的凸轮臂;
由所述凸轮臂选择性驱动以通过接合所述气门杆开启所述提升阀的气门臂;
气门臂定位器,其在所述气门臂未由所述凸轮臂驱动时可调节地维持所述气门臂 与所述气门杆接触,所述气门臂定位器包括配置以接触所述气门臂的承载面的可调节 支座,所述可调节支座包括位于所述气门臂接触所述气门杆的部分上的螺纹可调节 接触器,所述可调节接触器连接至安装至发动机的汽缸盖的梯形框架上。
2.依照权利要求1所述的汽缸气门操作系统,其特征在于:所述气门臂定位器在 邻近所述气门臂接合所述气门杆的部分处接触所述气门臂。
3.依照权利要求1所述的汽缸气门操作系统,其特征在于:所述气门臂合并有液 压间隙调节器。
4.依照权利要求3所述的汽缸气门操作系统,其特征在于:所述气门臂定位器在 选择以平衡由液压间隙调节器施加于所述气门臂上的力的位置接触所述气门臂。
5.依照权利要求1所述的汽缸气门操作系统,其特征在于:所述梯形框架支撑至 少一个摇臂轴,所述凸轮臂和所述气门臂轴颈连接至所述至少一个摇臂轴。
6.依照权利要求1所述的汽缸气门操作系统,其特征在于:所述气门臂定位器包 括具有合并入所述气门臂内的液压阻尼元件的阻尼可调节支座和安装在所述气门臂 上与所述阻尼元件接触的可调节接触器。
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