[发明专利]包括不旋转的气囊模块的车辆转向系统有效
申请号: | 200810179951.4 | 申请日: | 2008-11-10 |
公开(公告)号: | CN101456427A | 公开(公告)日: | 2009-06-17 |
发明(设计)人: | 崔炯镐 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B62D1/11 | 分类号: | B62D1/11;B62D1/18;B62D3/00 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 龙 淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 旋转 气囊 模块 车辆 转向 系统 | ||
1.一种包括不旋转的气囊模块的车辆转向系统,该车辆转向系统 包括:
包括转向盘毂的转向盘;
包括小齿轮的转向柱,所述小齿轮与用于移动使车轮转向的横拉 杆的齿条啮合,并且所述转向柱由柱壳围绕且由轴承支撑,以便将转 矩从所述转向盘传递到邻近所述转向盘设置的所述转向柱的上端;
转矩传递组件,其通过齿轮将所述转向盘与所述转向柱连接,以 使所述转向盘的轴线偏离所述转向柱的轴线,并且将所述转向盘的转 矩传递到所述转向柱;
电路连接组件,其中与气囊控制单元连接的线束围绕所述柱壳, 所述电路连接组件布置于所述转向盘和所述转向柱之间的空间中,并 与所述转向盘的转向盘毂的中心部分连接;和
气囊模块,其包括安装支架和衬垫罩,所述安装支架容纳由于充 气装置喷射气体而从所述转向盘展开的衬垫,所述充气装置接收来自 所述气囊控制单元的控制信号并操作以产生高压气体,并且所述安装 支架容纳在所述转向盘的所述转向盘毂中;所述衬垫罩插入所述转向 盘毂中,被配置成在所述衬垫展开期间破裂,并且被配合到所述安装 支架上,使得不将所述转向盘的转矩传递到所述衬垫罩,
其中所述电路连接组件包括:
导线入口管,其位于转向盘齿轮的内部空间中,并与转向盘连接 凸台一体形成,其中所述导线入口管的端部从所述柱壳突出;
导线出口管,其与所述导线入口管连接,以便通过所述转向盘连 接凸台连接至所述充气装置;和
导线,其从所述导线入口管沿着所述导线出口管连接至所述充气 装置。
2.如权利要求1所述的车辆转向系统,其中所述转矩传递组件包 括:
与所述转向柱的端部连接的柱齿轮;
内部形成中空空间并且与所述柱齿轮啮合使得所述转向柱偏移的 所述转向盘齿轮;和
从所述转向盘齿轮整体延伸,并牢固地固定到所述转向盘的下部 以使所述转向盘齿轮旋转的所述转向盘连接凸台。
3.如权利要求1所述的车辆转向系统,其中在所述安装支架上形 成钩状连接端,并且所述钩状连接端配合到所述衬垫罩的槽中。
4.如权利要求1所述的车辆转向系统,其中在所述导线入口管上 形成导线变向管,以便沿着所述转向盘的轴线引导所述导线。
5.如权利要求1所述的车辆转向系统,其中朝向乘客展开的所述 气囊模块的衬垫具有不对称结构,其包括被配置为避免与所述乘客的 胸部接触的凹部。
6.如权利要求1所述的车辆转向系统,还包括:
设置于所述气囊模块上并且检测驾驶员在所述转向盘上打瞌睡的 传感器。
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