[发明专利]电动升降车架

说明书

技术领域

本发明涉及一种可承载代步车或轮椅的车架。

背景技术

一般行动不便的残障者或老人家，在外出时常会以电动代步车或轮椅作为移动代步的交通工具，由于所述的代步车或轮椅是凭借电力或人力发动，其行进速度较缓慢且安全，非常便利行动不便者使用；然代步车或轮椅因速度较慢且不适合上公路行驶，更无法远行，为了便利家有行动不便者可远程外出就医、办事、旅游时，遂有业者在一般箱型车或休旅车等车辆后方组设有可承载代步车或轮椅的车架，所述的车架具有可升降的承载板，代步车或轮椅可承放置在所述的承载板上，待定位后使所述的承载板升起，即可凭借车辆将代步车或轮椅运输至其他地点，以提供代步车或轮椅的承载搬运功效。

请参阅图11(A)以及图11(B)所示，当完成搬运后，代步车离开所述的承载板，可控制所述的支撑杆76上升，使用者可扳掣所述的承载板80以所述的连接座77的连接件78枢接点处向上掀起并定位，以将所述的升降车架呈收合状态，若不使用所述的升降车架时，可将所述的杆架70拆离车尾端，即可达拆卸的目的；此外，也有现有的升降车架在所述的车尾端横设有一固定杆架，所述的固定杆架上方设有一枢接杆，且设使所述的枢接杆与固定杆架一端呈枢接状，而另一端是凭借一固定件穿套定位，另设使所述的升降车架的杆架组设在所述的枢接杆上；当使用者欲开启后车厢门时，先拆下所述的固定件，使支杆可以其与固定杆架枢接端为旋支点而将枢接杆向外侧旋开，即可连带将所述的升降车架旋开至车体侧边位置，以便利所述的后车厢门开启的功效。

上述结构中，均具有可供代步车轮椅升降的结构设计，现有的固定单元组设在车辆后车厢内部，通过传动单元使承载单元的跨接板与固定单元接合，而让轮椅进入车辆的后车厢中，之后再将所述的轮椅辅助升降装置收折在车辆后车厢内，然其占有一定体积且是固定组设在车辆，因此不便利拆装造成实用性不佳，且一般后车厢较小的车辆，则无法容纳所述的升降装置；而现有仅具有车架垂直升降功能，所述的承载板无法向上枢转收合，当不使用所述的车架时，需将整组车架拆离所述的车尾端，始能达收纳目的，然而所述的车架具有一定的重量，不断的拆装作业造成使用上极大的不便利性，且当代步车或轮椅位于承载板上时，由于所述的代步车或轮椅挡住后车厢门，造成后车厢门无法开启，往往需要将代步车或轮椅先驶离所述的承载架，才能开启后车厢门，非常不便利；所述的现有结构是在车尾端组设有一固定杆架，并在所述的固定杆架上设有一可枢转的枢接杆，设使所述的车架与所述的枢接杆结合，凭借所述的枢接杆枢转同时带动所述的车架向外侧枢转，即可便利开启后车厢门。

然而，所述的现有的升降装置是固设在车辆内，极占体积也不便利拆装，且其后车厢空间完全被占据而无法使用，实用性不佳；而所述的现有的结构中，无论是将代步车驶离所述的车架或是可将所述的车架枢转至侧边，以便利后车厢门开启，且仅所述的支撑杆的升降是采电动方式，而所述的承载板的收合以及整体车架枢转至侧边部位仍是采手动方式，所述的车架的组设以及操作方式仍非常不便利。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于：提供一种电动升降车架，以连杆的组接方式，进一步提供一种由驱动装置、连杆组、以及承载板组成的电动升降车架结构，利用驱动装置驱动所述的连杆组以带动所述的承载板作升降以及收合、展开动作，可有效提升操作的便利实用性。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种电动升降车架，其特征在于，包含：

一固定杆架，其一端组设在车尾端，其另一端与一连杆组相组接；

一连杆组，是由复数个连杆以及一支撑架相互枢接组成；所述的连杆组的一端是与所述的固定杆架相组接，而所述的连杆组的另一端与下述的承载板相组接；

一驱动装置，组设在所述的连杆组上，其可驱动所述的连杆组产生上下摆动；

一承载板，与所述的连杆组相组接，可提供承载的功效；其中进一步在所述的固定杆架上设有至少一抵止杆，在连杆组作动时，所述的抵止杆是可推抵在所述的承载板边缘上。

与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于：

1.本发明提供一种电动升降车架，凭借所述的驱动装置以及所述的连杆组的配合连动，即可连带使所述的承载板产升升降以及收合、展开动作，故其操作简单且便利实用。

2.本发明提供一种电动升降车架，当驱动所述的连杆组下降时，其整体车架的高度是低于车辆后车厢门底缘，无需先将代步车驶离所述的承载板，即可便利后车厢门开启，故具便利实用性。