[发明专利]节源型机动捕鱼船、客运船、货运船、哈泥船、捞沙船

说明书

技术领域 船舶制造

背景技术 目前国内和国际上采用铁板和木材，制造铁壳和木壳机动捕鱼船、客运船、货运船、哈呢船和捞沙船，不但工艺复杂，造价昂贵，而且浪费钢材资源和木材资源。

发明内容 采用水泥、蛋壳未，炉碴块、玉米毂子块、锯未子，玉米毂子未、稻壳子，河沙、石棉、废旧尼龙网线段、石子为原料，加水搅拌至混凝土状，制造节源型机动捕鱼船、客运船、货运船、哈泥船和捞沙船。

节源型机动捕鱼船、客运船和货运船的船体形状均呈长形，船甲板、船双帮板和船底板均呈尖底半圆形，尖头平尾，均设置船底中心梁和船头中心梁、船尾梁、船尾横梁、机舱1米间隔▽连体加固梁或船舱1米间隔▽连体加固梁(船底横梁、船帮横梁和船甲板横梁的连体)并配置钢筋架，并用箍筋支撑和连接。船底板、船帮板、船尾板、船舱间壁隔板、船舱盖板的担板、船舱盖板、船甲板、驾驶楼和机舱楼的四周墙板及楼盖板，均配置钢筋网，并用立筋或横筋支撑和连接。船舱间壁隔板即起到间壁隔板的作用，同时也起到船底横梁、船帮横梁和船甲板横梁的作用，使梁帮板连为一体，使船体更加坚固。

节源型机动哈泥船和捞沙船，船体形状均呈长方平底槽形、船底板、船帮板、船头板、船尾板、驾驶楼和机舱楼的四周墙板及楼盖板，均配置钢筋网，并用立筋或横筋支撑和连接，钢筋的接头和配筋接点，均用电焊焊接。

采用轻型钢筋混凝土制造节源型机动捕鱼船、客运船、货运船、哈泥船和捞沙船，船体轻而坚固，造价低，耐腐蚀而且节约钢材和木材资源。

附图说明 附图为120马力节源型机动捕鱼船立面图(以毫米为单位)

1、驾驶楼：3100×2200×2200(船甲板以上)

2、机舱爬梯出入口：1000×1000

3、驾驶楼内厨房：2200×1600×2200(船甲板以上)

4、机舱楼：高900(船甲板以上)

5、船甲板

6、船舱

7、船舱间壁隔板：间距为1500

8、船舱立板高：400(船甲板以上)

9、船榉子：600×∮250(栓船用)

10、船头舱：1000×1000

11、前桅杆插孔：∮350

12、后桅杆插孔：∮200

13、起锚机坐

14、船底中心梁和船头中心梁：(20800+4000)×500×700

15、船帮板

16、双帮燕翅：3000×100×50(使船体保持平衡用)

17、双面船帮排水孔：∮50

18、起锚滚轴筒架

19、起网滚轴筒架

20、船尾梁：3200×250×250

21、船尾横梁：4800×250×250

22、船尾立板

23、船帮围栏：高500(船甲板以上)

具体实施方式 120马力节源型机动捕鱼船的规格：(以毫米为单位)船长22600×(船尾宽4800×船中部宽4400)×(船头和船尾高3500)×船中部高3000

制造节源型机动捕鱼船、客运船、货运船、哈泥船和捞沙船的配料方法：(均为料的体积比)

1、水泥、蛋壳未、炉碴块的配比1：3：4

2、水泥、蛋壳未、玉米毂子块的配比1：3：4

3、水泥、蛋壳未、锯未子、炉碴块的配比1：2：1：4

4、水泥、蛋壳未、玉米毂子未、炉碴块的配比1：2：1：4

5、水泥、河沙、稻壳子、玉米毂子块的配比1：2：1：4

6、水泥、河沙、玉米毂子未、炉碴块的配比1：2：1：4

7、水泥、河沙、石棉、石子的配比1：2：1：4

8、水泥、河沙、废旧尼龙网线段、石子的配比1：2.5：1：4加水搅拌至混凝土状。

抹轻型钢筋水泥混凝土船双面层的配料方法：(均为料的体积比)水泥、河沙的配比1∶2加防水剂搅拌至防水水泥沙浆。

制造节源型机动捕鱼船的配筋方法：(以毫米为单位)

1、船底中心梁和船头中心梁钢筋架：(20770+3970)×485×685，设6层钢筋，每层用5根∮18mm锣纹钢筋，钢筋箍用8mm钢筋，间距200、保护层15。梁(20800+4000)×500×700。

2、机舱或船舱1米间隔▽连体加固梁钢筋架：(4770+3070×2帮)×235×235，设三层钢筋，每层用3根∮18mm锣纹钢筋，钢筋箍用∮8mm钢筋，间距为200，保护层为15。梁：(4800+3100×2个)×250×250×9个。