[发明专利]自行车避震系统

权利要求书

1.一种自行车避震系统，包括：

上管，包括顶部和底部；

下管，包括顶部和底部，其中所述下管的底部相对于所述上管的顶部可伸缩地安装以形成所述上管和下管的内部区域，其特征在于，

所述自行车避震系统还包括：

安置于所述上管和下管的所述内部区域内的阻尼单元，所述阻尼单元包括阻尼活塞、阻尼力调整阀和阻尼锁定机构，其中所述阻尼活塞限定上内腔和下内腔，所述阻尼力调整阀选择性地调整经过所述阻尼活塞的流体的流体流量，所述阻尼锁定机构相对于所述阻尼活塞在轴向上布置以选择性地防止流体流经所述阻尼活塞，所述阻尼活塞具有流体流动端口，所述流体流动端口相对于所述阻尼锁定机构的流体流动通道在轴向上间隔开，使得在所述阻尼锁定机构处于非锁定模式时，由所述阻尼活塞的所述流体流动端口和所述阻尼锁定机构的所述流体流动通道在所述内部区域的轴向上形成轴向压缩流动路径；以及

阻尼控制单元，包括第一致动构件和第二致动构件，所述第一致动构件可操作地联接到所述阻尼力调整阀，所述第二致动构件可操作地联接到所述阻尼锁定机构，所述第一致动构件和所述第二致动构件能单独地操作，使得在所述第二致动构件被操作时所述阻尼力调整阀保持在设定位置。

2.根据权利要求1所述的自行车避震系统，其特征在于，

在所述阻尼锁定机构处于非锁定模式时，由所述阻尼活塞的流体流动端口和所述阻尼锁定机构的流体流动通道形成的内部区域在轴向上对准。

3.根据权利要求1所述的自行车避震系统，其特征在于，

所述第一致动构件和所述第二致动构件可旋转地安置于所述上管的顶部。

4.根据权利要求1所述的自行车避震系统，其特征在于，

所述第一致动构件和第二致动构件能绕公共旋转轴线旋转。

5.根据权利要求1所述的自行车避震系统，其特征在于，

所述阻尼锁定机构包括锁定活塞和锁定阀，所述锁定活塞安置于所述上管和下管中的一个，所述锁定阀能借助所述第二致动构件绕在所述内部区域的轴向上延伸的轴线旋转，以便在所述第二致动构件处于锁定位置时阻断所述锁定活塞中的流体流动通道，并且在所述第二致动构件处于非锁定位置时暴露所述锁定活塞中的所述流体流动通道。

6.根据权利要求1所述的自行车避震系统，其特征在于，

所述阻尼力调整阀能借助所述第一致动构件在所述轴向上移动，以调整经过将下内腔连接到上内腔的压缩流体通道的流体流量。

7.根据权利要求6所述的自行车避震系统，其特征在于，

所述阻尼锁定机构包括锁定活塞和锁定阀，所述锁定活塞安置于所述上管和下管中的一个，所述锁定阀能借助所述第二致动构件绕在所述内部区域的轴向上延伸的轴线旋转，以便在所述第二致动构件处于锁定位置时阻断所述锁定活塞中的流体流动通道，并且在所述第二致动构件处于非锁定位置时暴露所述锁定活塞中的所述流体流动通道。

8.根据权利要求1所述的自行车避震系统，其特征在于，

所述阻尼活塞和所述阻尼锁定机构都安置于所述上管中且都不能相对于所述上管轴向移动。

9.根据权利要求1所述的自行车避震系统，其特征在于，

所述阻尼锁定机构包括锁定活塞和锁定阀，所述锁定活塞设置成与所述上管密封接合，所述锁定阀能借助所述第二致动构件绕在所述内部区域的轴向上延伸的轴线旋转，以在所述第二致动构件处在锁定位置时阻断所述锁定活塞中的流体流动通道，在所述第二致动构件处于非锁定位置时暴露所述锁定活塞中的流体流动通道。

10.根据权利要求1所述的自行车避震系统，其特征在于，

所述阻尼锁定机构包括锁定活塞和锁定阀，所述锁定活塞设置成与所述上管和下管中的一个密封接合，所述锁定阀能借助所述第二致动构件旋转，以在所述第二致动构件处在锁定位置时阻断所述锁定活塞中的流体流动通道，在所述第二致动构件处于非锁定位置时暴露所述锁定活塞中的流体流动通道。

11.根据权利要求10所述的自行车避震系统，其特征在于，

所述阻尼锁定机构包括放泄机构，所述放泄机构被布置成在所述阻尼锁定机构处于锁定模式的同时产生规定的流体压力时打开所述锁定活塞中的放泄端口。