[发明专利]托架装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种托架装置(tray apparatus)，该托架装置避 免安装于车辆中用于保持物品的托架由于外部震动而突然打开。

背景技术

在车辆安全的标准或规章中，存在关于内部车厢门的规章， 并且该规章规定安装于车辆内的托架在给定条件下的虚拟撞击测试中 不准打开，以保证乘客的安全。

例如，参考显示了旋转的托架装置的图1，当虚拟的头部 与中央仪表面板1碰撞时，安装于面板1的托架2不准打开。为此目 的，车辆制造者将用来避免托架打开的各种设备安装到托架2和/或托 架外壳3，以避免托架2由于外部震动而突然打开。然而，这些装置的 效能并不满足使用者的期望。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明 的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信 息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种托架装置，该托架装置 构造为使托架不会由于外部震动和/或惯性力而突然打开，致力于提供 一种托架装置，该托架装置具有用于避免托架突然打开的优越性能， 并且致力于提供一种托架装置，该托架装置能使设计高度自由。

在本发明的一个方面，托架装置可以包括外壳；托架，该 托架可滑动地容放于所述外壳中以打开或关闭；旋转锁，该旋转锁以 其铰链部分枢转地连接到所述外壳，并且在施加于该托架的外部震动 超过预定数值时将所述托架锁定到所述外壳，其中旋转锁的重心定位 于所述铰链部分之上；和/或保持单元，该保持单元用于将所述旋转锁 保持在正常状态，使得所述旋转锁维持其原始位置。

重物可以以离开所述铰链部分的预定距离而设置于所述旋 转锁的上部。该预定距离可以沿着所述旋转锁可调节，以便控制旋转 锁的响应时间。

所述旋转锁可以枢转地连接到所述托架之后的所述外壳， 从而当使用者向所述外壳按压所述托架时，所述旋转锁回到原始位置。

所述保持单元可以包括弹性构件，该弹性构件向所述旋转 锁提供的弹性力足以将旋转锁保持在正常状态的原始位置。

弹性构件可以是设置于所述旋转锁的铰链部分的扭簧。

在本发明的另一方面，该托架装置可以进一步包括第一弹 性件，该第一弹性件形成于安装在所述外壳上表面的狭槽处，所述旋 转锁的上端部穿过沿向前或向后方向引导旋转锁的上端部的所述狭 槽，其中所述狭槽的第一端部基本设置于与所述旋转锁的原始位置同 样的位置，且其第二端部沿所述旋转锁的原始位置的向前方向而以预 定距离与所述狭槽的第一端部隔开。所述第一弹性件可以在所述狭槽 的第二端部从所述外壳的上表面向所述狭槽突出，从而当旋转锁的上 端部在所施加的外部震动超过预定数值之后而向所述第一弹性件旋转 时，所述旋转锁的上端部保持在上表面和第一弹性件之间。

在本发明的另一方面，所述托架装置可以进一步包括按压 构件，该按压构件基本设置于所述旋转锁的原始位置，并且沿所述狭 槽的垂直方向到纵向方向可滑动地连接到所述外壳的上表面，并且可 滑动地向所述狭槽移动；和/或弹性构件，该弹性构件将所述按压构件 向所述狭槽偏压，其中所述旋转锁的上端部由所述按压构件保持在正 常状态。

锁定孔可以形成于所述旋转锁的上端部中，且锁定突出部 提供于所述按压构件的前端部以对应于所述锁定孔。

第二弹性件可以形成于所述狭槽的第一端部处，其中所述 狭槽的第一端部沿所述旋转锁的原始位置的向后方向而以预定距离延 伸，且所述第二弹性件从上表面向所述狭槽突出，从而当旋转锁的上 端部在所施加的外部震动超过预定数值之后而向所述第二弹性件旋转 时，所述旋转锁的上端部保持在上表面和第二弹性件之间。

在本发明的另一方面，所述托架装置可以包括阻尼单元， 该阻尼单元连接到旋转锁，从而当外部震动施加于所述旋转锁时，该 阻尼单元减缓所述旋转锁的旋转速度。所述阻尼单元可以包括齿轮部 分，该齿轮部分提供于所述旋转锁的下端部，其中所述旋转锁的铰链 部分以预定距离与所述外壳的底部表面隔开；齿形轮，该齿形轮可旋 转地安装于所述外壳的底部表面，且与所述齿轮部分啮合，由此限制 所述旋转锁的旋转角度；和/或阻尼器，该阻尼器连接到所述齿形轮， 并限制所述旋转锁的旋转速度。