[发明专利]车辆座椅结构有效
| 申请号： | 200810184114.0 | 申请日： | 2008-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN101468670A | 公开（公告）日： | 2009-07-01 |
| 发明（设计）人： | 前田康幸;本间秀树;森川雄一郎;川目和则 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62J1/12 | 分类号： | B62J1/12 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 党晓林;李艳艳 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 座椅 结构 | ||
1.一种车辆座椅结构，其用于增强沿车辆前后方向较长的交通工具 用座椅(352)的底板(400)，其特征在于，
在所述底板(400)上形成突起部(420a)，该突起部(420a)朝向 所述座椅(352)的下侧或上侧突出，并且以在所述座椅(352)的前后 方向和宽度方向具有角度(D)的方式延伸，
所述突起部(420a)由凹部(420b)和形成为大致菱形形状的凸部 (420a)构成，
所述底板(400)在与前后方向正交的截面或与宽度方向正交的截面 中至少包含所述凸部(420a)。
2.如权利要求1所述的车辆座椅结构，其特征在于，
在所述底板(400)上具有沿宽度方向延伸的加强肋(108a，108b)， 使所述突起部的端部或凸部的端部连接到该加强肋上(108a，108b)。
3.如权利要求1或2所述的车辆座椅结构，其特征在于，
所述车辆是机动两轮车(10)，形成所述凸部(420a)的范围比头盔 缓冲部(102)的后端靠后侧。
4.一种车辆座椅结构，其用于增强沿车辆前后方向较长的交通工具 用座椅(52)的底板(100)，其特征在于，
在所述底板(100)上形成突起部(120)，该突起部(120)朝向所 述座椅(52)的下侧或上侧突出，并且以在所述座椅(52)的前后方向 和宽度方向具有角度(D)的方式延伸，
所述突起部(120)设有多个，并且以各突起部(120)的延伸方向 相互平行的方式隔开间隔进行配置，
所述突起部(120)由凸部和凹部构成，
所述底板(52)在与前后方向正交的截面或与宽度方向正交的截面 中至少包含所述凸部，
当在乘坐车辆的状态下从上方观察时，所述突起部(120)从前方朝 向后方靠左边倾斜。
5.如权利要求4所述的车辆座椅结构，其特征在于，
在所述底板(52)上具有沿宽度方向延伸的加强肋(108a，108b)， 使所述突起部(120)的端部或凸部的端部连接到该加强肋(108a，108b) 上。
6.如权利要求4或5所述的车辆座椅结构，其特征在于，
所述车辆是机动两轮车(10)，形成所述凸部的范围比头盔缓冲部 (102)的后端靠后侧。
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