[发明专利]自行车脚闸驱动装置

说明书

本发明涉及一种自行车脚闸驱动装置，特别是绳闸和拉杆闸类自行车中后 闸驱动装置。

现有技术中手闸类自行车在崎岖小道和上下坡较多的丘陵地带骑行时，手 较劳累；在寒冷天气中，戴手套不易操作，不戴手套手就受冻。脚闸自行车解 决了以上问题，但又产生了新的缺点，在《自行车、助动车修理大全》、《自行 车装配与维修》和《自行车使用维修指南》三本书中指出，构造复杂，加工难 度要求高，装配维修比较复杂、成本也较高；上车时必须将左曲柄移至前下方， 当曲柄在垂直方向要制动时，为了要获得最大制动力，需先前将曲辆移到水平 部位，既仍需前行一段路后才能刹车，而不能立即刹车；下车时，若左曲柄在 后方位置，也要先前行一段路再下车；靠链条驱动的脚闸，一旦骑行中出现滑 链、脱链时，制动即失效而可能招至人身事故；装于封闭的闸身内的零件在磨 损或损坏前不能象手闸类自行车那样易于被直观发觉并维修；现有脚闸的灵敏 度一般低于其他类型的车闸。

本发明的目的是提供一种兼具手闸类、脚闸类自行车的优点，克服它们缺 点的后闸驱动装置，它方便上下车，方便获得较大制动力以及时制动或减速， 易于安装维修。同时利用本装置的特点在适当空间位置上配置了能与驱动装置 同步动作的刹车开关。当另外加装相应电子配件和电源就可实现声光报警和电 动车的刹车断电功能。

本发明的目的是这样实现的，该装置包括中轴部件、脚蹬部件、驱动部件 和后闸传递部件，在中接头和曲柄之间的中轴上安置摩擦式超越离合器，外星 轮大端按中轴倒转时的方向向小端过渡，外星轮与拨爪一起套在曲柄内端的内 环上；在外星轮和内环之间配有滚柱，每一对滚柱间由拨爪的爪隔开；外星轮 与车架上设有在必要时可触及对方的止动部件，以阻止外星轮越位影响驱动装 置正常工作，防止损坏零部件；与原左闸把连动的前端钢绳或长拉杆相连的手 动控制超越离合器离合的操纵部件上配置有弹簧，其作用力既使操纵部件背离 相对应的拨爪或其连动件，也拉紧了钢绳或长拉杆；常态下消隙装置推动滚柱 至消隙状态，以利一触即发；未制动状态下，当轻握左闸把时，收紧的前端钢 绳或长拉杆就拉动操纵部件，进而带动拨爪的爪拨动滚柱移向外星轮间隙大端 而实现超越，人们可方便如常地上下车；驱动端有连接后闸传递件的装置；前 踏脚蹬时，滚柱滚向外星轮间隙大端而实现超越，自行车向前行；当倒踏脚蹬 时滚柱在摩擦力作用下滚向外星轮间隙小端而实现结合，使外星轮驱动末端前 移而拉紧了后闸传递部件实现减速或制动。

内环的非圆形内孔与中轴对应位置相配；内环也可以就是淬火的圆中轴； 外星轮由外星轮本体和传动件合并而成，外星轮可以是整体式，也可以是二件 采用螺钉或铆钉紧固而成，外星轮本体57与片状传动件58上制出销孔60并由 销钉59将它们连接在一起成外星轮组合件；外星轮大端和相邻小端相交接点处 的内径与拨爪的爪的外径为间隙配合，拨爪的爪的孔壁上可以有储油凹槽，既 储油又减小摩擦阻力；外星轮外端面配置具防尘和调整轴向间隙作用的平垫圈； 外星轮侧面面对受力杆自由端触点的调节和移动范围是与中轴同心的圆柱面。

绳闸自行车的车架上上配置有托架螺母，调节螺钉配于托架螺母中，前端 钢绳通过调节螺钉的中心孔；操纵部件可以是一端与平叉支架或与车架活动连 接的操纵杆，其另一端同与左闸把连动的前端钢绳或长拉杆用紧绳螺钉或紧闸 螺钉连接；拨爪外端活动连接受力杆；操纵部件上配置有弹簧，其作用力使操 纵部件背离受力杆；

消隙装置是与拨爪活动连接的受力杆常态下重心偏车后方或后下方，利用 偏心力以驱动滚柱移向外星轮间隙小端直至消隙为止，以利一触即发快速制动； 消隙装置是前端钢绳或长拉杆套有定位座，在定位座靠车后方向配有消隙弹簧， 消隙弹簧可直接顶在拨爪外露端或其连动件上。

止动部件可以是在外星轮本体上制出可触及车架的止动件，止动部件也可 以是在外星轮和车架上另外配制；以上止动部件都可套上减噪防护用的软套管， 或在平叉上装上与平叉管形对应的塑胶卡套。

与后闸传递件部连接的装置，可以是有直接连接的接口，也可以是固定连接 或活动连接上与后闸传递部件相配的中转接头件；中转接头件可以是侧面有与 后拉杆螺纹相配的拉杆接头，或是与普通闸横连杆对应孔活动连接的连杆接头 ；驱动部件末端的孔可通过常规紧绳螺钉实现对无接头钢绳的连接。