[发明专利]一种乘用车前座椅固定点疲劳试验系统

权利要求书

1.一种乘用车前座椅固定点疲劳试验系统，包括移动式多功能控制柜和作动汽缸总成，其特征在于：移动式多功能控制柜包括工作盒(1)、操作面板(2)、储物柜(3)、带锁紧功能的地轮组(4)和控制柜(5)；作动气缸总成包括座椅夹板(6)、加载过度节(7)、力传感器(8)、作动气缸(9)以及气缸支架(10)，其中作动气缸(9)尾部安装在气缸支架(10)上，作动气缸(9)前端安装所述力传感器(8)，力传感器(8)通过加载过度节(7)和座椅夹板(6)联结，控制柜(5)用来安装电路和气路控制元件，所述电路和气路控制元件包括可编程控制器、继电器、空气开关、电磁阀、调压阀以及调速阀，气源通过两调压阀分别进入电磁阀，再进入作动气缸(9)的两端，通过调压阀和调速阀调节作动气缸(9)加载力的大小，其中调压阀用于粗调，调速阀用于微调，由可编程控制器控制两电磁阀，进而控制作动气缸(9)的换向频率、同步关系及运行时间。

2.如权利要求1所述的乘用车前座椅固定点疲劳试验系统，其特征在于：工作盒(1)做试验安装调试工作台使用；操作面板(2)用来安装操作元件和显示仪表；储物柜(3)用于存放作动气缸总成。

3.如权利要求2所述的乘用车前座椅固定点疲劳试验系统，其特征在于：所述操作元件和显示仪表包括电源开关、运行按钮、计数器、清零按钮、力传感器数显仪表以及急停按钮。

4.如权利要求3所述的乘用车前座椅固定点疲劳试验系统，其特征在于：力传感器(8)的力信号传送到数显仪表，数显仪表显示力的实时值和峰值。

5.如权利要求1-4任一项所述的乘用车前座椅固定点疲劳试验系统，其特征在于：作动气缸总成为两套，两套作动气缸总成由两套独立的气路系统控制，可同时对座椅固定点施加不同方向的载荷。