[发明专利]用于控制动力传递系统中能量储存装置的输出功率的方法

说明书

本申请要求2007年11月4日提交的美国临时申请第60/985.252的优先权，并且因此将其作为参考包括在内。 

技术领域

本发明涉及动力传递系统内的电功率控制。 

背景技术

这部分的描述仅提供与本发明相关的一些背景信息，且有可能不构成现有技术 

已知的动力传递系统结构包括含有内燃机和电机的转矩发生装置，其通过变速器装置将转矩传给一输出元件。一个示例性的能量传递系统包括一双模式，复合分流，电动机械变速器，其利用一输入元件接受来自于原始驱动器动力源的驱动转矩，优选为内燃机和输出元件。输出元件可以可操作地连接在一车辆传动系上以传递相关牵引转矩。作为电动机或者发电机操作的电机，产生一输入变速器的转矩，其独立于由内燃机输入的转矩。电机可以将通过车辆传动系传递来的车辆动能转化为可存于电功率存储装置中的电功率。控制系统监控来自于车辆和驾驶员的各种输入，并且提供对动力传递系统的可操作控制，这包括控制变速器的操作状态和变速换档，控制转矩发生装置以及管理电功率存储装置和电机之间的电功率交换以控制变速器的输出，其包括转矩和转动速度。 

发明内容

动力传递系统包括发动机、转矩发生装置、变速器和连在转矩发生装置上的能量存储装置，其中变速器在输出元件、发动机以及转矩发生装置之间进行功率传递。用于控制动力传递系统的方法包括监控驾驶员转矩要求和能量存储装置的充电状态。基于能量存储装置的充电状态确定第一组电功率极限和第二组电功率极限。能量存储装置伺机进行充电和放电的功率范围取决于第一组电功率极限。而控制能量存储装置的功率输出的功率范围取决于第二组电功率极限。 

附图说明 

现在，将结合附图以举例的方式给出一个或更多的实施例，其中， 

图1是根据本发明的示例性动力传递系统的示意图 

图2是根据本发明的用于控制系统和动力传递系统的示例性结构示意图 

图3和4是根据本发明的用于在动力传递系统中控制和操作转矩的控制系统结构示意流程图 

图5是根据本发明实施例的用于描绘一能量存储装置的生效范围的图解描述； 

图6-9是根据本发明实施例的用于描绘在动力传递系统内的转矩级别和能量存储装置的功率输出的图解描述。 

具体实施方式

现在参看附图，其中绘图只是为了阐述特定的实施例而并不是为了限制实施例，图1和图2描述了示例性的混合动力传递系统。图1中描述的根据本发明的示例性混合动力传递系统包括双模式、复合分流的电动机械复合变速器10，此变速器可操作地连接到发动机14以及转矩发生装置上，该转矩发生装置在本实施例中由第一和第二电机(‘MG-A’)56和(‘MG-B’)72组成。发动机14以及第一和第二电机56和72各自产生传递到变速器10的动力。由发动机14以及第一和第二电机56和72产生并传递到变速器10的动力用术语表示为输入以及马达转矩，分别用T_I、T_A和T_B表示，速度在这里分别用N_I、N_A以及N_B表示。 

示例性的发动机14包括多缸内燃机，其可选择性地在多个状态下运行，通过输入轴12将转矩传递给变速器10，并且也可以是火花点火或者压燃发动机。该发动机14包括运行中连接在变速器10的输入轴12上的曲轴(未示出)。旋转速度传感器11监控输入轴12的旋转速度。发动机14的功率输出，包括旋转速度和发动机转矩，可以与变速器10的输入速度N_I以及输入转矩T_I不同，原因在于发动机14和变速器10之间放置有安放在输入轴12上的转矩消耗部件，其例如是液压泵(未示出)和/或转矩管理装置(未示出)。