[发明专利]输电线路检修用电动飞车

说明书

技术领域

本发明涉及一种悬挂与电缆上并可在电缆上滑行的电动飞车，尤其是一种输电线路检修用电动飞车。

背景技术

目前，一般使用电缆飞车载人进行近距离观察线档中导地线情况，而且电缆飞车还可进行修复线档中用于消除导线断股等各类缺陷、用于过重要跨越的牵引绳的传递等用途。但这种电缆飞车采用人力驱动，致使人工踩动比较费力；滑行速度慢，使得施工时间长、效率低。在大跨越、线档落差大的情况下，该电缆飞车不能上升，造成施工盲区。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种采用电池电力驱动、滑行速度块、在大跨越、线档落差大的情况下仍可使用的输电线路检修用电动飞车。

按照本发明提供的技术方案，主轴的两端转动架设在支架上，在主轴上设有主动轮，主动轮的轮面上设有围绕主轴的卡线凹环，在主动轮下方的支架上设有座椅，在支架上设有倾斜向上伸出的伸缩臂，伸缩臂上设有伸缩控制装置，在伸缩臂的顶端转动连接有导轮，在伸缩臂与支架之间铰接有拉杆，在支架上还固定设有驱动电池，在主动轮内设有驱动主动轮转动的伺服电机，驱动电池通过导线与伺服电机通过电路连接，在主轴上设有间歇贴紧主动轮侧壁的刹车机构，在支架上设有与刹车机构配合的手刹把。

在支架上还设有调节伺服电机转速的调速把，在支架上设有用于接收调速把信号并向伺服电机发出转速信息的控制器，并在支架上设有显示伺服电机转速信息的仪表盘。

在支架的底端部转动连接有主动链轮，主动链轮上方的支架上转动连接有辅助转轴，在辅助转轴上固定设有两个从动链轮，主动链轮与其一从动链轮上设有驱动链条，在主轴上固定设有被动链轮，另一从动链轮与被动链轮上绕有被动链条，在主动链轮上设有驱动踏板。

本发明由于采用电池电力驱动，使得其滑行速度块，在大跨越、线档落差大的情况下仍可使用，消除了施工盲区。

附图说明

图1是本发明的主视图。

图2是本发明的右视图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图所示：主轴7的两端转动架设在支架6上，在主轴7上设有主动轮4，主动轮4的轮面上设有围绕主轴7的卡线凹环24，在主动轮4下方的支架6上设有座椅10，在座椅10后上方的支架6上设有靠背17，在支架6上设有倾斜向上伸出的伸缩臂2，伸缩臂2上设有伸缩控制装置3，在伸缩臂2的顶端转动连接有导轮1，在伸缩臂2与支架6之间铰接有拉杆，在支架6上还固定设有驱动电池8，在主动轮4内设有驱动主动轮4转动的伺服电机，驱动电池8通过导线与伺服电机通过电路连接，在主轴7上设有间歇贴紧主动轮4侧壁的刹车机构5，在支架6上设有与刹车机构5配合的手刹把9。

在支架6上还设有调节伺服电机转速的调速把13，在支架6上设有用于接收调速把13信号并向伺服电机发出转速信息的控制器11，并在支架6上设有显示伺服电机转速信息的仪表盘15。

在支架6的底端部转动连接有主动链轮12，主动链轮12上方的支架6上转动连接有辅助转轴19，在辅助转轴19上固定设有两个从动链轮16，主动链轮12与其一从动链轮16上设有驱动链条20，在主轴7上固定设有被动链轮21，另一从动链轮16与被动链轮21上绕有被动链条22，在主动链轮12上设有驱动踏板23。

使用时，在主动轮4的卡线凹环24卡入电缆，启动主动轮4的伺服电机，通过调速把13调整飞车的滑行速度，通过按压与控制器11电路相连的正反转按钮14，使飞车前行或者后退，到维修点通过手刹把9使得刹车机构5紧靠主动轮4的侧壁而使主动轮4刹停。

在线档落差大或者驱动电池8电力不足的情况下，可以通过由主动链轮12、辅助转轴19、从动链轮16、驱动链条20、被动链轮21、被动链条22与驱动踏板23形成的脚踏助力机构增加飞车运行的能量，消除了施工盲区。