[发明专利]最优化发动机燃料切断选择及输入转矩的方法

权利要求书

1.用于操作适于传输转矩到混合变速器的发动机的方法，该方法 包括：

为多个发动机状态确定可传输到混合变速器的发动机输入转矩，该 发动机状态包括被供给燃料的发动机操作和发动机燃料切断操作；

确定用于在发动机各状态下操作发动机和混合变速器以基本上满 足操作者转矩请求的成本；以及

基于该成本，控制发动机状态为供给燃料的发动机操作和发动机燃 料切断操作之一。

2.根据权利要求1所述的方法，还包括为正常发动机状态和发动 机燃料切断状态确定可传输到混合变速器的发动机输入转矩，其中在正 常发动机状态下，所有的发动机汽缸被供给燃料并燃烧，以及在发动机 燃料切断状态下，到所有汽缸的燃料传输都被停止。

3.根据权利要求2所述的方法，其中确定用于在发动机各状态下 操作发动机和混合变速器以基本上满足操作者转矩请求的成本包括：为 正常发动机状态和发动机燃料切断状态的每一个确定最小动力系统操 作成本及相关联的发动机输入转矩，从而以最小动力系统操作成本下基 本上满足操作者转矩请求。

4.根据权利要求3所述的方法，其中为正常发动机状态确定最小 动力系统操作成本及相关联的发动机输入转矩包括在发动机输入转矩 的一范围上执行一维搜索。

5.根据权利要求4所述的方法，其中该一维搜索包括在发动机转 矩的该范围上迭代地选择发动机输入转矩的参数值，且为迭代选择的发 动机输入转矩的参数值的每一个执行系统方程和成本函数。

6.根据权利要求3所述的方法，包括为与发动机燃料切断有关的 发动机输入转矩执行系统方程和成本函数以确定动力系统操作成本。

7.根据权利要求3所述的方法，还包括基于所述用于在发动机各 状态下操作发动机和混合变速器以基本上满足操作者转矩请求的成本 控制发动机状态为正常发动机状态和发动机燃料切断状态之一。

8.根据权利要求1所述的方法，还包括为汽缸停用状态和汽缸停 用发动机燃料切断状态确定可传输到混合变速器的发动机输入转矩，其 中在汽缸停用状态下，一排汽缸被停用，以及在汽缸停用发动机燃料切 断状态下，到所有汽缸的燃料传输被停止且一排汽缸被停用。

9.根据权利要求8所述的方法，其中确定用于在发动机各状态下 操作发动机和混合变速器以基本上满足操作者转矩请求的成本包括为 汽缸停用状态和发动机燃料切断下的汽缸停用状态的每一个确定最小 动力系统操作成本及相关联的发动机输入转矩，从而以最小动力系统操 作成本基本上满足操作者转矩请求。

10.根据权利要求9所述的方法，其中为汽缸停用发动机操作确定 最小动力系统操作成本及相关联的发动机输入转矩包括在发动机输入 转矩的一范围上执行一维搜索。

11.根据权利要求10所述的方法，其中该一维搜索包括在发动机 转矩的该范围上迭代地选择发动机输入转矩的参数值，且为迭代选择的 发动机输入转矩的参数值的每一个执行系统方程和成本函数。

12.根据权利要求9所述的方法，包括为汽缸停用及汽缸停用发动 机燃料切断发动机输入转矩执行系统方程和成本函数以确定动力系统 操作成本。

13.根据权利要求9所述的方法，还包括基于所述用于在发动机各 状态下操作发动机和混合变速器以基本上满足操作者转矩请求的成本 控制发动机状态为汽缸停用操作和汽缸停用发动机燃料切断操作之一。

14.根据权利要求1所述的方法，其中基于操作者转矩请求、发动 机操作状况和发动机操作约束，为每个发动机状态确定可传输到混合变 速器的发动机输入转矩。

15.根据权利要求1所述的方法，还包括：基于混合变速器的当前 操作范围为多个发动机状态中的每一个确定可传输到混合变速器的发 动机输入转矩。

16.根据权利要求15所述的方法，其中混合变速器的当前操作范 围包括多个固定档位模式或两个无级变速模式。