[发明专利]用于受减少信用额度支配的排放的车载行程计算机无效
申请号: | 200810213866.5 | 申请日: | 2008-09-11 |
公开(公告)号: | CN101387577A | 公开(公告)日: | 2009-03-18 |
发明(设计)人: | J·博斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M15/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 张雪梅;王小衡 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 减少 信用 额度 支配 排放 车载 行程 计算机 | ||
1.一种用于监控车辆的排放足迹的方法,该方法包括:
从车载数据源收集车辆数据;
根据该车辆数据计算排放值,所述排放值指示在测量期间从车辆释放的物质总量;
用车载子系统产生排放值的标记;
使用数据库存储指示以下内容的数据:对于每台受监控车辆的累积寿命排放值;在逐段行程基础上的累积排放值;和/或对排放减少信用额度的购买记录;和
使用数据库经由车辆诊断系统从车辆接收经更新的排放值,该车辆诊断系统配置成从车辆接收车辆诊断数据,其中该车辆诊断数据包括由车载碳计算器模块生成的当前排放值。
2.根据权利要求1所述的方法,其中计算排放值包括计算在测量期间从车辆释放的二氧化碳的重量。
3.根据权利要求1所述的方法,其中产生标记包括产生排放值的显示。
4.根据权利要求1所述的方法,其中产生标记包括产生传递排放值的可听消息。
5.根据权利要求1所述的方法,还包括传输表示排放值的数据到所述远程命令中心。
6.根据权利要求1所述的方法,还包括:
接收用户发起的重置排放值的请求;和
响应于用户发起的请求而重置排放值。
7.一种用于监控车辆的排放足迹的车载系统,该系统包括:
至少一个车载数据源,其配置成产生与车辆运行相关联的车辆数据;
耦合到该至少一个数据源的车载碳计算器模块,碳计算器模块配置成根据车辆数据计算排放值,该排放值指示在测量期间从车辆释放的含碳物质的总量;
耦合到碳计算器模块的车载显示元件,该显示元件配置成产生排放值的显示;和
车辆诊断系统,配置成从车辆接收车辆诊断数据,其中该车辆诊断 数据包括由车载碳计算器模块生成的当前排放值;
其中与用于监控车辆排放足迹的系统一起使用的远程命令中心包括数据库,该数据库用于存储指示以下内容的数据:对于每台受监控车辆的累积寿命排放值;在逐段行程基础上的累积排放值;和/或对排放减少信用额度的购买记录,并且该数据库用于经由车辆诊断系统从车辆接收经更新的排放值。
8.根据权利要求7所述的系统,还包括耦合到碳计算器模块的数据通信模块,该数据通信模块配置成将表示排放值的数据传输到远程命令中心。
9.根据权利要求7所述的系统,其中该至少一个数据源配置成产生车辆数据,该车辆数据选自由燃料经济性数据、进气流数据、排气流数据、发动机温度数据、燃料类型数据、燃料辛烷数据、车辆速度数据、车辆加速度数据、车辆牌子/型号/年份数据、里程数据、燃料喷射器脉冲宽度数据、排气温度数据和排气氧含量数据组成的组。
10.一种用于监控车辆的排放足迹的方法,该方法包括:
根据由车载数据源实时收集到的车辆数据动态计算排放值,该排放值指示在测量期间从车辆释放的物质总量;
使用数据库存储指示以下内容的数据:对于每台受监控车辆的累积寿命排放值;在逐段行程基础上的累积排放值;和/或对排放减少信用额度的购买记录;和
使用数据库经由车辆诊断系统从车辆接收经更新的排放值,该车辆诊断系统配置成从车辆接收车辆诊断数据,其中该车辆诊断数据包括由车载碳计算器模块生成的当前排放值。
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