[发明专利]用于受减少信用额度支配的排放的车载行程计算机

说明书

技术领域

本文中所述的主题一般涉及车载车辆诊断和控制系统。更具体地， 本主题涉及一种用于监控车辆的碳排放足迹(carbon emission footprint) 的车载系统及相关联的操作方法。

背景技术

讨论和解决诸如关爱环境、全球变暖、和污染控制这样的议题变得 愈加流行。对全球变暖和温室气体的关注已促使鼓励减少碳排放、分配 碳排放信用额度(carbon emission credit)、监控碳排放、和以类似于商 品或共用设施(诸如水或电力)的方式交易碳排放信用额度。诸如核实 排放减少量(VER)信用额度的排放信用额度代表通常由工厂、农业活 动、飞行器、和车辆排放的诸如二氧化碳(CO₂)、甲烷(CH₄)、一 氧化二氮(N₂O)、或其它温室气体的物质的量。许多组织(如非营利 性的Carbonfund.org基金会)使得消费者能够通过购买或交易排放信用 额度来抵消他们的碳排放。例如，如果商业航空公司航班上的乘客希望 抵销(offset)由于她的航程引起的、排放到大气中的温室气体量，她可 以购买等量的排放信用额度，其中购买排放信用额度花费的钱用于资助 意图减少温室气体排放的系统、过程和程序。理论上，购买排放信用额 度花费的钱导致排放的温室气体的减少，这抵销了由飞行器实际排放的 温室气体量(其按比例分配以计算出购买者的单独贡献)。由 Carbonfund.org基金会维护的网站提供了关于碳足迹、碳抵销，以及人 们如何可以帮助减少碳基排放的附加信息。

某些组织提供允许消费者抵销与车辆使用率相关联的碳排放的服 务。AgCert国际股份有限公司通过其“绿色驾驶”网站 (www.drivinggreen.com)提供了一种这样的服务。该在线服务允许用 户基于下列用户输入的数据估计车辆排放的温室气体的年度量：车辆制 造商、型号、年型和车辆的年度驾驶距离。该在线服务生成由指定车辆 在一年期间产生的温室气体总重量的粗略估计，并给予用户购买排放信 用额度以抵销温室气体的估计量的选项。这个模型依赖于荣誉制度 (honorsystem)，因为用户能自由输入任何数据用以计算温室气体的估 计量。另外，这个系统不便于实时和精确监控以及跟踪由车辆在运行期 间产生的二氧化碳的实际量。

发明内容

提供了一种用于监控车辆的排放足迹的方法。该方法涉及从车载数 据源收集车辆数据、根据车辆数据计算排放值、和用车载子系统产生排 放值的标记(indicia)。排放值指示出在测量期间从车辆释放的物质的 总量。

还提供了一种用于监控车辆的排放足迹的系统。该系统包括配置成 产生与车辆运行相关联的车辆数据的至少一个数据源、耦合到该至少一 个数据源的碳计算器模块、和耦合到碳计算器模块的显示元件。碳计算 器模块配置成根据车辆数据计算排放值，其中排放值指示在测量期间从 车辆释放的物质的总量。显示元件配置成产生排放值的显示。

还提供了一种用于监控车辆的排放足迹的替代方法。此方法包括： 根据由车载数据源实时收集的车辆数据动态计算排放值，该排放值指示 在测量期间从车辆释放的物质的总量；以及发起排放减少信用额度 (emission reduction credit)的购买交易以抵销至少一部分排放值。

提供该发明内容来以简化的形式引入一组精选的概念，这些概念将 在下面进一步详细说明。本发明内容并非意在辨识出所要求保护的主题 的关键特征或本质特征，也不打算用于辅助确定所要求保护的主题的范 围。

附图说明

将在下文中结合下列附图描述本发明的至少一个实施例，其中相同 的数字表示相同的元件，且

图1是用于监控车辆的排放足迹的系统的实施例的工作环境的示意 图；

图2是用于监控车辆的排放足迹的车载系统的实施例的示意图；

图3是车辆的车载显示元件的示范性屏幕截图；

图4是适于与监控车辆排放足迹的系统一起使用的远程命令中心的 实施例的示意图；

图5是示出排放监控过程的实施例的流程图；

图6是示出排放抵销过程的实施例的流程图。

具体实施方式