[发明专利]一种铁路货车弹性旁承

权利要求书

1.一种铁路货车弹性旁承，包括，弹性体，用于向车体提供旁承垂向上的作用力；旁承磨耗板，由所述弹性体支承并与车体的上旁承磨耗板常接触，以便提供适当的摩擦系数；旁承座，用于容纳所述弹性体；其特征在于：在旁承纵向上，所述旁承座外侧壁的顶部安装有支承磨耗板，所述支承磨耗板的摩擦系数为0.1±0.05；所述支承磨耗板顶部的高度低于所述旁承磨耗板顶部的高度，以便防止车体侧摆角度过大，以及降低车体曲线通过时的回转阻力矩。

2.如权利要求1所述的铁路货车弹性旁承，其特征在于：所述支承磨耗板的底部设置有第一定位销，所述旁承座外侧壁的顶部上设置有第一定位孔；所述第一定位销与所述第一定位孔之间为过盈配合。

3.如权利要求2所述的铁路货车弹性旁承，其特征在于：在旁承横向上，所述支承磨耗板的两侧分别设置有先向下再向内弯折的第一挂钩，所述旁承座外侧壁的两侧分别设置有向外凸出并与所述第一挂钩配合的第二挂钩。

4.如权利要求3所述的铁路货车弹性旁承，其特征在于：在旁承纵向上，所述支承磨耗板底部设置有向下凸出的第一安全挡块，所述旁承座外侧壁的两侧分别设置有向上凸出并与所述第一安全挡块配合的第二安全挡块。

5.如权利要求1所述的铁路货车弹性旁承，其特征在于：所述支承磨耗板顶部的中央部分为平面，所述支承磨耗板顶部除中央部分外的部分为圆弧面。

6.如权利要求1所述的铁路货车弹性旁承，其特征在于：在旁承纵向上，所述旁承座外侧壁的顶部设置有向外延伸的扩展部。

7.如权利要求6所述的铁路货车弹性旁承，其特征在于：还设置有容纳所述旁承座的旁承盒，以便将所述铁路货车弹性旁承安装在转向架上；所述扩展部的宽度大致等于所述旁承盒的侧壁厚度。

8.如权利要求1-7任一项所述的铁路货车弹性旁承，其特征在于：所述支承磨耗板为高分子合成材料制成。

9.如权利要求8所述的铁路货车弹性旁承，其特征在于：在旁承纵向上，所述弹性体在装入所述旁承座前的尺寸大于所述弹性体在装入所述旁承座后的尺寸。

10.如权利要求9所述的铁路货车弹性旁承，其特征在于：所述弹性体的顶部设置有第二定位销，所述旁承磨耗板的底部设置有第二定位孔；所述第二定位销与所述第二定位孔之间为过盈配合。