[发明专利]二轮摩托车用支架装置

权利要求书

1.一种二轮摩托车用支架装置，该二轮摩托车用支架装置被设置在设置于车把与车座之间的脚踏台的下方、在前后轮接地的状态下能够将车体保持为起立姿势，其特征在于，包括：

转动轴；

脚体，其具有在该转动轴的轴方向上相互具有预定的间隔的接地部，能够以所述转动轴为中心在所述接地部与地面相接的接地位置和接近所述车体侧的收纳位置之间转动；和

单向机构，其允许该脚体向所述接地位置方向变位但限制向收纳位置方向变位，

所述单向机构由棘轮机构构成，包括：在周面上具有多个齿部的棘轮，和以能够解除的方式相对于所述齿部卡定的棘爪，所述棘轮被嵌在被支撑得能够围绕所述转动轴转动的支轴部的车宽方向中央部，并作为第1转动部与所述脚体的转动联动而与所述转动轴同轴地转动，

在所述支轴部的车宽方向两端部附近，向径方向后方突出有连结臂，所述连结臂的顶端被连结在所述脚体上。

2.如权利要求1所述的二轮摩托车用支架装置，其特征在于，第1转动部与所述脚体同步地转动。

3.如权利要求1所述的二轮摩托车用支架装置，其特征在于，所述转动轴沿着车辆宽度方向配置。

4.如权利要求1所述的二轮摩托车用支架装置，其特征在于，

在所述脚体上，连接有以使所述脚体以中立位置为边界向所述收纳位置侧或者所述接地位置侧转动的方式、对所述脚体作用朝向相互相反的方向的转动力的翻转机构；

该翻转机构具有与所述脚体的转动联动地与所述转动轴同轴转动的第2转动部。

5.如权利要求4所述的二轮摩托车用支架装置，其特征在于，所述翻转机构，具有内藏有工作油的缸和嵌入该缸的杆，并且所述缸或者所述杆中的一方的端部被连接成能够相对于第2转动部转动，另一方的端部被连接成能够相对于车体转动。

6.如权利要求1所述的二轮摩托车用支架装置，其特征在于，所述棘轮被配置在距接地部双方的距离大致相等的位置，该接地部双方是在所述转动轴的轴方向上相互具有预定的间隔的接地部。

7.如权利要求1所述的二轮摩托车用支架装置，其特征在于，所述转动轴被收纳在与所述车架分体地形成的壳体内，并且在该壳体内由相对的两侧壁支撑。

8.如权利要求7所述的二轮摩托车用支架装置，其特征在于，所述车体的框架具有在车辆前后方向上延伸并且在车辆宽度方向上成对的侧架；所述壳体被架设固定在所述两侧架之间。

9.如权利要求7所述的二轮摩托车用支架装置，其特征在于，设置有能够通过进行踩踏操作而使所述脚体从所述接地位置向所述收纳位置变位的脚蹬，并且在该脚蹬上固定有臂的一端侧，所述臂的另一端侧被连接得能够相对于所述壳体转动，进而所述臂的另一端侧被连结得能够相对于所述脚体联动。

10.如权利要求7所述的二轮摩托车用支架装置，其特征在于，

在所述脚体上，连接有以使所述脚体以中立位置为边界向所述收纳位置侧或者所述接地位置侧转动的方式、对所述脚体作用朝向不同的方向的转动力的翻转机构；

所述翻转机构具有内藏有工作油的缸和嵌入该缸的杆，并且所述缸或者所述杆中的一方的端部被连接成能够相对于所述脚部的转动联动，另一方的端部被安装得能够相对于所述壳体转动。

11.如权利要求7所述的二轮摩托车用支架装置，其特征在于，在所述壳体的外面上，安装有在所述脚体向所述收纳位置变位时与所述脚体触接的触接构件。

12.如权利要求7所述的二轮摩托车用支架装置，其特征在于，在所述壳体上，安装有检测所述脚体的位置而向发动机的转速控制装置输出检测信号的脚体位置检测开关。