[发明专利]一种检测车身部件匹配程度的方法及其车身部件无效

专利信息
申请号: 200810217780.X 申请日: 2008-12-01
公开(公告)号: CN101476850A 公开(公告)日: 2009-07-08
发明(设计)人: 周江奇;傅志旭;梁树勇 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00;B62D27/00
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所 代理人: 胡吉科;陈本发
地址: 545007广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 检测 车身 部件 匹配 程度 方法 及其
【权利要求书】:

1、一种检测车身部件匹配程度的方法,所述车身部件包括两个搭接在一起的第一部件和第二部件,其特征在于,包括如下步骤:

A)在所述第一部件上该第一部件与所述第二部件的搭接区域设置多个检测通孔;

B)在所述第二部件上该第二部件与所述第一部件的搭接区域与步骤A)中设置的检测通孔位置重合的位置设置多个检测通孔;

C)定位所述第一部件和第二部件;

D)量化所述检测通孔的重叠度而得到所述部件的偏差量。

2、根据权利要求1所述的检测车身部件匹配程度的方法,其特征在于,所述第一部件和第二部件分别包括多个位于其上不同位置的定位装置。

3、根据权利要求2所述的检测车身部件匹配程度的方法,其特征在于,所述定位装置包括定位销及与所述定位销匹配的定位孔。

4、根据权利要求3所述的检测车身部件匹配程度的方法,其特征在于,所述定位销包括圆形销和菱形销,所述定位孔包括圆形孔和菱形孔。

5、根据权利要求4所述的检测车身部件匹配程度的方法,其特征在于,所述第一部件包括车身顶盖后横梁焊合件;所述第二部件包括车身左侧围总成或右侧围总成。

6、根据权利要求5所述的检测车身部件匹配程度的方法,其特征在于,所述检测通孔重叠度的量化包括使用塞规测量所述重叠的检测通孔。

7、根据权利要求6所述的检测车身部件匹配程度的方法,其特征在于,所述第一部件和所述第二部件上的检测通孔数量相同;所述检测通孔直径包括10毫米。

8、一种使用权利要求1所述方法检测匹配程度的车身部件,包括相互搭接的第一部件和第二部件,其特征在于,所述第一部件在其与所述第二部件的搭接区域设置有多个检测通孔,所述第二部件在其与所述第一部件的搭接区域内与所述第一部件上检测通孔位置重合的位置设置有多个检测通孔。

9、根据权利要求8所述的检测车身部件匹配程度的方法,其特征在于,所述第一部件和所述第二部件还分别包括多个固定其位置的圆形或菱形定位孔。

10、根据权利要求9所述的检测车身部件匹配程度的方法,其特征在于,所述第一部件上的检测通孔和所述第二部件上的检测通孔数目相同,大小相等。

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