[发明专利]载波信道路由器有效
申请号: | 200810218420.1 | 申请日: | 2008-10-17 |
公开(公告)号: | CN101384067A | 公开(公告)日: | 2009-03-11 |
发明(设计)人: | 周帅 | 申请(专利权)人: | 京信通信系统(中国)有限公司 |
主分类号: | H04Q7/36 | 分类号: | H04Q7/36;H04Q7/38;H04B7/26 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 | 代理人: | 刘延喜 |
地址: | 510663广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载波 信道 路由器 | ||
1.一种载波信道路由器,串接于每个覆盖网络的信源节点和覆盖节点之间,用于完成n个覆盖网络之间的载波信道资源调度,
其特征在于,包括:
混路单元,其用于完成与n个覆盖网络的各信源节点和各覆盖节点之间的电性连接:其截获n个信源节点的包含有若干载波信道的下行/上行基带信号,并将上述信号分解为n路分支信号,继而分别对来自所有信源节点的分支信号进行合路,从而形成n路复合下行/上行基带信号,每个复合下行/上行基带信号均包括所有信源节点的各一路所述分支信号;
调度单元,其检测到各个覆盖网络的实时话务量后,判断上述实时话务量是否大于话务量开启值,如果是,调度单元搜索已经标记为空闲的其他覆盖网络的载波信道,并通过在当前覆盖网络相应的混路单元对下行链路基带信号上变频成中频信号的过程中对相应的载波信道实施衰减值降低操作,不断提高相应载波信道的增益,直至该载波信道被开启。
2.根据权利要求1所述的载波信道路由器,其特征在于,所述混路单元包括:
n对通信链路,每对通信链路接入一个覆盖网络中,均包括下行链路和上行链路,分别用于与该覆盖网络所具有的下行链路和上行链路电性连接,
所述下行/上行链路根据信号的流向依次设有:
入转换模块,将来自信源节点/覆盖节点的包含有若干载波信道的下行/上行基带信号从原有的信号形式转换为电信号形式以供识别;
分路模块,将转换形式后的下行/上行基带信号分路成n个分支信号;
合路模块,分别读取所有通信链路的下行/上行链路的分路模块分路后的一路分支信号并将所有分支信号进行合路成复合的下行/上行基带信号;
上变频模块,将合路形成的复合下行/上行基带信号上变频至中频信号;
下变频模块,将该中频信号下变频还原成基带信号;
出转换模块,将还原后的基带信号由电信号转换为所述原有的信号形式输出至覆盖节点。
3.根据权利要求2所述的载波信道路由器,其特征在于,所述调度单元包括:
n个话务检测模块,分别接入所述混路单元的各个上行链路中,用于计算当前覆盖网络的上行链路中的原始话务数据;
监控主机单元,其与各通信链路的下行链路中的上变频模块、上行链路中的话务检测模块分别电性连接,监控主机单元根据每个上行链路话务检测模块产生的原始话务数据计算该上行链路中的实时话务量,并比较其是否大于当前覆盖网络中信源节点所具有的载波信道的个数,若否,则标记当前信源节点的空闲的载波信道;若是,则发送信号给当前覆盖网络相应的混路单元的下行链路的上变频模块降低其空闲的载波信道的衰减幅度以提高其增益供当前信源节点使用。
4.根据权利要求3所述的载波信道路由器,其特征在于,所述话务检测模块包括:
比较器,用于比较当前上行基带信号的幅值是否大于一预设的比较门限值,若大于则视为正常话务信号,向计数器发送一累加信号;
计数器,当收到比较器的累加信号时进行累计,在预设的时间段结束后产生原始话务数据输出至监控主机单元。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的载波信道路由器,其特征在于,所述信源节点为基站和自基站延伸出的射频拉远系统及其基带单元、射频拉远单元中任意一种或多种的结合。
6.根据权利要求1至4中任意一项所述的载波信道路由器,其特征在于,所述覆盖节点为天线和自天线延伸出的直放站、射频拉远系统及其基带单元、射频拉远单元中任意一种或多种的结合。
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