[发明专利]汽车零件防误装装置有效
申请号: | 200810220025.7 | 申请日: | 2008-12-15 |
公开(公告)号: | CN101439452A | 公开(公告)日: | 2009-05-27 |
发明(设计)人: | 吴俊波;简志强;梁卓学;冼虾;黄颖津;苏志文 | 申请(专利权)人: | 广州本田汽车有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 | 代理人: | 郝传鑫 |
地址: | 510700广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车零件 防误装 装置 | ||
1.一种汽车零件防误装装置,包括:
车型选择单元,用于选择车型;
零件特征检测单元,用于对到达指定位置的零件的特征进行检测;
控制单元,用于当所述零件特征检测单元检测的特征符合所述车型选择单元选择的车型时控制夹具夹紧所述零件;以及
气源提供单元,用于给所述零件特征检测单元提供气源。
2.如权利要求1所述的汽车零件防误装装置,其特征在于,还包括:
零件到位检测单元,用于检测所述零件是否到达所述指定位置。
3.如权利要求2所述的汽车零件防误装装置,其特征在于,所述控制单元包括:
通路控制子单元,用于在所述零件特征检测单元对所述到达指定位置的零件的特征进行检测后控制所述零件特征检测单元与所述车型选择单元的通路接通或断开,
所述汽车零件防误装装置还包括:
匹配判断单元,用于当所述通路控制子单元控制所述零件特征检测单元与所述车型选择单元的通路接通后判断所述零件特征检测单元检测的特征与所述车型选择单元选择的车型是否匹配,
所述控制单元还包括:
夹紧控制子单元,用于当所述匹配判断单元判断所述零件特征检测单元检测的特征与所述车型选择单元选择的车型匹配时控制所述夹具夹紧所述零件。
4.如权利要求1所述的汽车零件防误装装置,其特征在于,所述车型为两厢飞度车型或三厢飞度车型。
5.如权利要求1所述的汽车零件防误装装置,其特征在于,所述特征为有孔或无孔,所述零件特征检测单元包括零件孔检测子单元,所述零件孔检测子单元用于对所述到达指定位置的零件的有孔或无孔特征进行检测。
6.如权利要求1所述的汽车零件防误装装置,其特征在于,所述特征为有托钩或无托钩,所述零件特征检测单元包括零件托钩检测子单元,所述零件托钩检测子单元用于对所述到达指定位置的零件的有托钩或无托钩特征进行检测。
7.如权利要求1所述的汽车零件防误装装置,其特征在于,所述特征为有螺母或无螺母,所述零件特征检测单元包括零件螺母检测子单元,所述零件螺母检测子单元用于对所述到达指定位置的零件的有螺母或无螺母特征进行检测。
8.如权利要求1所述的汽车零件防误装装置,其特征在于,所述零件特征检测单元为接近开关,所述控制单元为气缸,所述接近开关用于对到达指定位置的零件的特征进行检测并发出具有所述特征的检测信号,所述气缸用于在所述接近开关发出的检测信号的触发下控制所述夹具的夹紧动作。
9.如权利要求8所述的汽车零件防误装装置,其特征在于,所述车型包括绝对车型和相对车型,所述绝对车型为雅阁或两厢飞度车型或三厢飞度车型,所述相对车型为直列四缸发动机车型或V型六缸发动机车型或机械无级变速器车型或手动变速器车型。
10.如权利要求8所述的汽车零件防误装装置,其特征在于,所述车型选择单元通过PLC程序实现选择车型。
11.如权利要求9所述的汽车零件防误装装置,其特征在于,所述车型选择单元包括触摸屏,所述触摸屏用于在外界的触发下驱动车型选择PLC程序从而实现选择车型。
12.如权利要求8所述的汽车零件防误装装置,其特征在于,所述气缸通过前进PLC程序或后退PLC程序控制所述夹具。
13.如权利要求8所述的汽车零件防误装装置,其特征在于,还包括匹配判断单元,所述匹配判断单元用于判断所述接近开关发出的检测信号是否符合所述车型选择单元选择的车型,所述气缸在所述匹配判断单元判断出所述接近开关发出的检测信号符合所述车型选择单元选择的车型时控制所述夹具夹紧所述零件。
14.如权利要求13所述的汽车零件防误装装置,其特征在于,还包括报警单元,所述报警单元在所述匹配子单元判断出所述接近开关发出的检测信号不符合所述车型选择单元选择的车型时通过不匹配报警PLC程序发出报警。
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