[发明专利]一种造船过程中舷侧分段的一体建造方法有效
申请号: | 200810228772.5 | 申请日: | 2008-11-14 |
公开(公告)号: | CN101407248A | 公开(公告)日: | 2009-04-15 |
发明(设计)人: | 宫照明;杨向荣;李慧君 | 申请(专利权)人: | 大连船舶重工集团有限公司 |
主分类号: | B63B9/06 | 分类号: | B63B9/06 |
代理公司: | 大连智慧专利事务所 | 代理人: | 刘 琦 |
地址: | 116000辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 造船 过程 中舷侧 分段 一体 建造 方法 | ||
1.一种造船过程中舷侧分段的一体建造方法,其特征在于,在舷侧分段的 制作阶段,将纵向舱口围板及舷边站柱分别焊接固定于舷侧分段上;
其中,在装配焊接前,为所述纵向舱口围板留设反向变形,反向变形值为 所述纵向舱口围板的端部相对内壳纵壁平面偏移0-10毫米;
装配及检测阶段使用的基准线平行于内壳纵壁两条十字胎心线中平行于所 述纵向舱口围板的胎心线;
在装配及检测阶段,控制如下位置精度:
a、检测基准线与纵向舱口围板上端面的距离,用于控制所述纵向舱口围板 的高度;
b、以内壳纵壁平面为基准检测所述纵向舱口围板的腹板,用于控制所述纵 向舱口围板的直线度和水平度;
c、检测基准线与所述舷边站柱上端面的距离,用于控制所述舷边站柱的高 度;
d、以所述纵向舱口围板的腹板为基准检测所述舷边站柱与所述纵向舱口围 板的距离,用于控制所述舷边站柱的水平位置。
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