[发明专利]带PTO的双机并车离合船用齿轮箱

权利要求书

1.一种带PTO的双机并车离合船用齿轮箱，包括箱体(1)、输出轴(2)、油泵(3)，其中所述油泵(3)安装在箱体(1)外，所述输出轴(2)位于箱体(1)中部，该输出轴(2)一端位于箱体(1)外套有输出法兰(4)，所述输出轴(2)另一端位于箱体(1)内套有与油泵从动齿轮(5)相啮合的油泵主动齿轮(6)，其特征在于：所述输出轴(2)两侧的箱体(1)内，分别经轴承支撑有左舷输入轴总成和右舷输入轴总成；所述左舷输入轴总成由第一输入轴(7)、第二输出轴(8)经左离合器(9)连接构成，所述第一输入轴(7)与左离合器(9)主动部分相连，所述第二输出轴(8)与左离合器(9)从动部分相连；所述右舷输入轴总成由第三输入轴(10)、第四输出轴(11)经右离合器(27)连接构成，所述第三输入轴(10)与右离合器(27)主动部分相连，所述第四输出轴(11)与右离合器(27)从动部分相连；所述左舷输入轴总成的第二输出轴(8)和右舷输入轴总成的第四输出轴(11)上均套有主动齿轮(12)，所述两个主动齿轮(12)同时与输出轴(2)上的从动齿轮(13)啮合；靠近所述第二输出轴(8)的箱体(1)内经轴承支承有PTO输出轴总成，所述PTO输出轴总成由第一输出轴(14)、PTO第二输出轴(15)经齿轮离合器(16)连接构成，所述第一输出轴(14)与齿轮离合器(16)的主动部分相连，所述PTO第二输出轴(15)与齿轮离合器(16)的从动部分相连，所述齿轮离合器(16)的齿与第二输出轴(8)上套有的PTO主动齿轮(17)啮合。

2.根据权利要求1所述带PTO的双机并车离合船用齿轮箱，其特征在于：所述第一输出轴(14)前端由轴承支承在箱体(1)内的横梁(1a)上，该第一输出轴(14)前端端头和轴承由端盖密封。

3.根据权利要求1所述带PTO的双机并车离合船用齿轮箱，其特征在于：所述左离合器(9)后端盖(9a)和齿轮离合器(16)后端盖(16a)的小直径部分均套有轴承，该轴承支承在箱体内的支承座上。

4.根据权利要求1所述带PTO的双机并车离合船用齿轮箱，其特征在于：靠近所述第一输入轴(7)和第三输入轴(10)的箱体(1)外侧壁上均安装有小油泵(18)，该小油泵(18)的传动轴伸入箱体(1)内套装输出齿轮(19)，该输出齿轮(19)两个端面向外伸出有凸台圈(19a)，其中一个凸台圈(19a)经轴承支承在箱体(1)侧壁上，另一个凸台圈(19a)经轴承在箱体内的隔板上，所述输出齿轮(19)分别与第一输入轴(7)和第三输入轴(10)上所对应的传动齿轮(20)啮合。