[发明专利]汽车仪表马达的传动齿轮有效
| 申请号： | 200810234341.X | 申请日： | 2008-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN101504054A | 公开（公告）日： | 2009-08-12 |
| 发明（设计）人： | 金闻瑞 | 申请（专利权）人： | 无锡麦克络微电机有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/20 | 分类号： | F16H1/20;F16H55/17 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 | 代理人： | 唐代盛 |
| 地址： | 214028江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 仪表 马达 传动 齿轮 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车仪表马达的传动齿轮，包括马达驱动小齿轮(12)、中间大齿轮(13)、中间小齿轮(14)和输出大齿轮(15)，中间大齿轮(13)和中间小齿轮(14)为同轴齿轮，驱动小齿轮(12)和中间大齿轮(13)相啮合，中间小齿轮(14)和输出大齿轮(15)相啮合，驱动小齿轮(12)和中间小齿轮(14)的齿廓结构相同，统称为小齿轮，中间大齿轮(13)和输出大齿轮(15)的齿廓结构相同，统称为大齿轮，其特征在于小齿轮的齿廓线为沿着轴线(OA)对称的曲线，由相切的第一至第六段圆弧(1、2、3、4、5、6)构成，相对啮合的大齿轮的齿廓线为沿着轴线(OE)对称的曲线，由相切的第七至第十一段圆弧(7、8、9、10、11)构成；小齿轮与大齿轮啮合工作时，小齿轮参与啮合的齿廓线是第一至第三段圆弧(1、2、3)，大齿轮参与啮合的齿廓线是第七、八段圆弧(7、8)。
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