[发明专利]前后桥用机械传输的转向系统无效
| 申请号： | 200810237404.7 | 申请日： | 2008-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN101450676A | 公开（公告）日： | 2009-06-10 |
| 发明（设计）人： | 柯德钧;蒋桐森;于宏亮 | 申请（专利权）人： | 武汉创想未来汽车设计开发有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/02 | 分类号： | B62D3/02 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430120*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后桥 机械 传输 转向 系统 | ||
1、一种中桥不转向三桥汽车的前后桥用机械传输的转向系统，其特征在于：该转向系统采用转向传动分动箱将方向盘输入的转向运动分别通过前转向传动轴、后转向传动轴分别传输给前桥动力转向机和后桥动力转向机，前桥动力转向机和后桥动力转向机分别驱动前后轮转向。
2、按照权利要求1所述的前后桥用机械传输的转向系统，其特征在于：所述转向传动分动箱将方向盘输入的转向运动按1∶1比例分别传输给前桥动力转向机和后桥动力转向机。
3、按照权利要求1或2所述的前后桥用机械传输的转向系统，其特征在于：所述转向传动分动箱内装有一对互相啮合的主动齿轮和从动齿轮，与主动齿轮相连的主动轴一端由方向盘驱动，主动轴另一端通过万向联轴节和前转向传动轴与前桥动力转向机输入端相连；与从动齿轮相连的从动轴一端通过万向联轴节和后转向传动轴与后桥动力转向机输入端相连。
4、按照权利要求3所述的前后桥用机械传输的转向系统，其特征在于：所述主动齿轮和从动齿轮为齿数和模数相同的圆柱齿轮。
5、按照权利要求1或2所述的前后桥用机械传输的转向系统，其特征在于：所述方向盘的转向管柱通过转向轴和万向联轴节与转向传动分动箱内的主动轴相连。
6、按照权利要求1或2所述的前后桥用机械传输的转向系统，其特征在于：所述后转向传动轴由至少两节传动轴通过万向联轴节串接组成。
7、按照权利要求1所述的前后桥用机械传输的转向系统，其特征在于：所述前桥动力转向机和后桥动力转向机分别用前、后转向垂臂和前、后转向直拉杆分别驱动前、后轮转向。
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