[发明专利]全高式地铁屏蔽门立柱及其调整装置有效
申请号: | 200810241347.X | 申请日: | 2008-12-19 |
公开(公告)号: | CN101748963A | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | 刘升华 | 申请(专利权)人: | 方大集团股份有限公司 |
主分类号: | E06B5/10 | 分类号: | E06B5/10;B61B1/02 |
代理公司: | 深圳市康弘知识产权代理有限公司 44247 | 代理人: | 胡朝阳;孙洁敏 |
地址: | 518057 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 全高式 地铁 屏蔽门 立柱 及其 调整 装置 | ||
1.一种全高式地铁屏蔽门立柱系统,包括立柱、立柱的上部支撑系统和立柱的下部 支撑系统,其特征在于,所述的下部支撑系统包括:门槛、设于该门槛上表面的与立柱下 端连接的连接块、设于该门槛及其下方土建结构之间的支座组件,该支座组件包括可相互 竖直错动连接的上、下支座,上支座通过绝缘件与门槛下表面形成平行路轨的横向滑动连 接,下支座通过第一滑动机构与土建结构形成平行路轨的横向滑动连接,下支座还可以作 垂直路轨方向的纵向移动;所述的上部支撑系统包括:通过第二滑动机构与顶部土建结构 形成平行路轨的横向滑动连接的上部支架、与该上部支架连接的可作所述纵向移动的连接 件,一可伸缩的绝缘连杆组件分别与该连接件及所述立柱的上端铰接。
2.如权利要求1所述的全高式地铁屏蔽门立柱系统,其特征在于,所述的第一滑动 机构包括:平行路轨横向设于土建结构中的至少一条槽形滑道、T形螺栓,该T形螺栓的 螺栓头嵌入于槽形滑道的槽内、而螺栓杆穿过纵向设于所述下支座的底板上的长孔与下支 座连接。
3.如权利要求2所述的全高式地铁屏蔽门立柱系统,其特征在于,所述的第二滑动 机构包括:平行路轨横向设于土建结构中的至少一条槽形滑道、T形螺栓,该T形螺栓的 螺栓头嵌入于槽形滑道的槽内、而螺栓杆穿过竖直设于所述上部支架的竖直底板上的长孔 与上部支架连接,所述连接件的上端水平板开有垂直路轨的纵向长孔,并通过该纵向长孔 与上部支架的水平板螺栓连接。
4.如权利要求3所述的全高式地铁屏蔽门立柱系统,其特征在于,所述门槛的下表 面设有平行路轨的至少一条槽形滑道,该槽形滑道中设有带有螺孔的滑块,所述的绝缘件 为绝缘垫圈,所述上支座的底板通过绝缘垫圈与槽形滑道中的滑块螺栓连接在一起。
5.如权利要求4所述的全高式地铁屏蔽门立柱系统,其特征在于,所述的绝缘连杆 组件包括:通过第一转轴与所述连接件另一端铰接的连接耳板、设于第一转轴、连接耳板 及连接件之间的绝缘圈;与所述立柱上端连接的立柱连接耳板、过第二转轴与立柱连接耳 板铰接的连杆头,一螺纹连杆的一头与连接耳板连接而另一头与连杆头螺纹连接,该螺纹 连杆上设有两个限位螺母,并在杆体上设有一扁方轴段。
6.如权利要求5所述的全高式地铁屏蔽门立柱系统,其特征在于,所述上、下支座 的立板的接触表面竖直设有相互啮合的牙。
7.如权利要求6所述的全高式地铁屏蔽门立柱系统,其特征在于,所述的槽形滑道 为C型的槽形滑道。
8.如权利要求7所述的全高式地铁屏蔽门立柱系统,其特征在于,所述的立柱为空 心钢立柱,所述门槛上表面的连接块为与立柱下端插接的插接快。
9.如权利要求8所述的全高式地铁屏蔽门立柱系统,其特征在于,所述门槛及与站 台之间设有绝缘密封条和密封胶,其下方的支座组件与站台分开。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于方大集团股份有限公司,未经方大集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200810241347.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:防火门芯板
- 下一篇:椰炭纤维与多组分纤维混纺交织舒适性针织物及织造方法