[发明专利]一种车辆启动控制系统及控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆控制系统及控制方法，特别涉及车辆启动控制系统及控制方法。

背景技术

在车辆混合动力技术应用中，车辆动力的来源主要由电池提供，通过驱动电机将电能转化为机械能驱动车辆行进，驱动电机功率较大，储能电池的电压一般在几百伏左右。因此，需要用到大功率的驱动器件，为了得到稳定的驱动电源，需要对电源进行滤波处理。同时为了防止电机启动电流过大造成对电池的冲击以及形成浪涌，需要在驱动器件中增加大容量的电容提供瞬间大电流并平滑电流波形，在设计驱动器时这些因素是为了控制稳定运行，但如何保护好这些功率器件不受外界或者自身的损坏，又必须从可靠性的角度去分析其可靠性，掉电卸载保护则是需要处理的问题之一。当汽车电源关闭时，所有模块停止工作，如果在电源掉电时大功率控制器或驱动模块无法得知电源掉电的信息，便无法对功率驱动器件作安全关闭，也无法对高压储能器件进行卸载；则当电源关闭之后，功率驱动器件上储能元件如电容、电感等便会在电路中寻找放电回路，此时容易对其他电路造成损坏。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供一种在汽车电源关闭时防止功率驱动件中的储能元件破坏其他电路的系统和方法。

为了解决这一问题，本发明提供一种车辆启动控制系统，包括汽车启动开关和与汽车启动开关连接的控制器以及与所述控制器连接CAN模块，所述系统还包括与所述汽车启动开关连接的延时单元和与所述延时单元连接的电源开关单元，所述电源开关单元与所述控制器连接，所述控制器与所述延时单元连接，所述控制器检测汽车启动开关输出掉电信号时发送电信号给CAN模块控制其他模块进行掉电准备，同时控制所述延时单元延时汽车启动开关输出的掉电信号以等待其他模块掉电准备完成后输出给电源开关单元，电源开关单元用于切断电源并发送电信号给控制器。

本发明还提供一种车辆启动控制方法，包括如下步骤：

a)检测汽车启动开关；

b)当汽车启动开关输出掉电信号时，则控制其他模块进行掉电准备；

c)将所述掉电信号延时以等待其他模块掉电准备完成后输出给电源开关单元切断电源。

本发明提供的车辆启动控制系统和控制方法，检测汽车启动开关输出掉电信号时发送电信号给CAN模块控制其他模块进行掉电准备，同时延时汽车启动开关输出的掉电信号以等待其他模块掉电准备完成后输出给电源开关单元切断电源，本发明能够实时检测汽车启动开关状态，响应时间短，并通过控制器控制延时单元，可以灵活的调节延时关断时间。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本发明车辆启动控制系统的结构示意图；

图2为本发明实施例车辆启动控制系统的结构示意图；

图3为本发明实施例车辆启动控制系统中延时单元电路图；

图4为本发明实施例车辆启动控制系统电源开关单元中开关装置电路图；

图5为本发明实施例车辆启动控制方法流程图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。

如图1和图2所示，本发明提供一种车辆启动控制系统，包括汽车启动开关1和与汽车启动开关连接的控制器2以及与所述控制器连接CAN模块3，所述系统还包括与所述汽车启动开关连接的延时单元4和与所述延时单元连接的电源开关单元5，所述电源开关单元5与所述控制器2连接，所述控制器2与所述延时单元4连接，所述控制器2检测汽车启动开关1输出掉电信号时发送电信号给CAN模块控制其他模块进行掉电准备，同时控制延时单元4延时汽车启动开关1输出的掉电信号以等待其他模块掉电准备完成后输出给电源开关单元，所述电源开关单元5用于切断电源并发送电信号给控制器2。

所述汽车启动开关1可以为一种钥匙点火开关，当汽车钥匙插入钥匙孔启动车辆时，所述汽车启动开关1向控制器2发出上电信号，当汽车钥匙拔出钥匙孔时，汽车启动开关1向控制器发出掉电信号；此外；钥匙还可以是遥控钥匙，钥匙和汽车启动开关分别设有主、从收发模块，可远程控制车辆启动和熄火，汽车启动开关根据从收发模块得到命令向控制器发出上电信号或掉电信号。