[发明专利]制动间隙调整装置有效
| 申请号： | 200810243589.2 | 申请日： | 2008-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN101434245A | 公开（公告）日： | 2009-05-20 |
| 发明（设计）人： | 张勋林 | 申请（专利权）人： | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号： | B61H15/00 | 分类号： | B61H15/00;F16D65/66 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 | 代理人： | 何朝旭 |
| 地址： | 213011江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动 间隙 调整 装置 | ||
1.一种制动间隙调整装置，包括与机体(C33)固定连接的限位套(C64)，其特征在于：所述限位套的内孔中插装形成周向约束的推力螺母(C32)，所述推力螺母(C32)的螺纹孔中旋装调节螺钉(C34)的自锁螺纹端，所述调节螺钉(C34)的另一端伸入调节器体(C38)的内孔中抵靠在孔底，所述调节螺钉(C34)与调节器体(C38)之间通过单向离合机构衔接，所述调节螺钉(C34)的两端之间制有与自锁螺纹(T2)旋向相反的非自锁螺纹(T1)，所述非自锁螺纹上旋装调节螺母(C37)，所述调节螺母(C37)背离限位套(C64)的一面与所述调节螺钉(C34’)的另一端之间装有弹性件(009)，所述调节器体(C38)与机体(C33)之间形成周向约束。
2.根据权利要求1所述的制动间隙调整装置，其特征在于：所述单向离合机构为扭簧单向离合器。
3.根据权利要求2所述的制动间隙调整装置，其特征在于：所述扭簧(C73)的旋向与非自锁螺纹(T1)的旋向相反。
4.根据权利要求1或2或3所述的制动间隙调整装置，其特征在于：所述推力螺母(C32)的外圆连接有防尘套(C67)，所述防尘套(C67)的另一端固定在机体(C33)上。
5.根据权利要求4所述的制动间隙调整装置，其特征在于：所述推力螺母(C32)的外圆周面上制有卡槽，通过卡箍(264)固定防尘套(C67)的一端所述防尘套(C67)呈波纹状。
6.根据权利要求5所述的制动间隙调整装置，其特征在于：所述调节螺钉(C34)的另一端由螺钉(2)与外环(1)过盈配合组成整体。
7.根据权利要求6所述的制动间隙调整装置，其特征在于：所述调节螺母(C37)的外端通过卡在调节器体(C38)内孔的孔用弹性挡圈(C66)限位，内端轴向通过平面轴承(C74)与垫圈(C65)衔接，所述弹性件(009)装在垫圈与调节螺钉(C34)的外环(1)之间。
8.根据权利要求7所述的制动间隙调整装置，其特征在于：所述弹性件为碟簧(009)。
9.根据权利要求8所述的制动间隙调整装置，其特征在于：所述调节器体(C38)邻近机体的一端形成法兰端，所述法兰端开有导向槽或孔，通过固定在机体上的导向销(C31)与机体(C33)之间形成周向约束。
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