[发明专利]风冷双缸柴油发电机组的机壳

说明书

技术领域

本发明涉及一种柴油发电机组的机壳，具体涉及一种特别适用于风冷双缸柴油发电机组的机壳。属于风冷柴油发电机组制造技术。

背景技术

所述机壳也称外壳，由壳座、机罩、左侧板和右侧板连接组成。所述柴油发电机组被包装在机壳内工作。

已有的所述机壳，由于其结构设计不够合理，以致机壳内温度竞高达80℃左右，而其噪音也有85dB左右。这不但会影响其工作环境，尤其会给所述发电机组实际输出功率即发电量造成明显下降。例行试验1000小时的结果显示，所述发电机组在如此高的温度条件下工作，其实际输出功率，仅在其额定输出功率的60％左右。

为此，降低所述发电机组的温度和噪音，以期给所述发电机组，在长期运行条件下维持较高的实际输出功率提供有效支持，便成为业内人士的现实追求。

发明内容

本发明旨在提供一种结构合理，降温和减噪效果好的风冷双缸柴油发电机组的机壳，以克服已有技术的不足。

实现本发明目的的主要技术构思，一是合理扩大进气孔的总面积，以有效提高用来降温的冷空气的进气量；且将其进气孔设在机壳的下部，而把其出气孔设在机壳的上部，以有效适应冷热空气的进出流动；二是采取强制排气的技术措施，以加强机壳内热空气的排泄；三是在进、出气孔部位，加装避免机内噪音向外排出的减噪件，以有效降低其噪音；四是为其发电机冷却空气和柴油机冷却空气，创造有序流动的特定条件，以期提高进入机壳内的冷空气，发挥其最为有效的冷却效果，同时避免存在于机壳内的空气，由于无序流动、相互碰撞而产生空气振荡噪音，和降低其冷却效果。从而实现本发明的目的。

有鉴于上述技术构思，本发明实现其目的的技术方案是：

一种风冷双缸柴油发电机组的机壳，包括壳座，与壳座连接且具有前窗门和后窗门的机罩，分别与壳座和机罩连接的左侧板和右侧板，其创新点在于：所述壳座呈盘状结构，在其前侧壁和后侧壁，分别设有前进气孔和后进气孔，而其右侧壁设有右进气孔；壳座盘状内腔设有用来冷却发电机的发电机冷却进风组件、和用于柴油机机腹冷却的柴油机机腹冷却进风组件；位于所述机罩的前侧板和后侧板的左、右两侧，分别设有机罩下部进气孔，和机罩上部出气孔；以及内外贯通的电扇排气组件；右侧板设有右上部出气孔，和与柴油机轴流冷却风道相贯通的导风罩；且所述导风罩，与位于机罩右侧的前、后下部进气孔和壳座的右进气孔贯通；左侧板设有左上部出气孔、与左侧板连接且用来安装柴油机消声器的安装盆和复罩在所述安装盆周边且与左侧板连接的排气罩；排气罩设有排气孔和柴油机消声器排气管引出口；所述安装盆设有与柴油机轴流冷却风道相贯通的通孔。

由以上所给出的技术方案可以明了，本发明具体体现了以上所述的技术构思，从而实现了本发明的目的。

本发明的进一步创新点在于：

所述发电机冷却进风组件，包括分隔板、与壳座盘状内腔左侧壁和分隔板顶面连接的盖板；位于所述左侧壁与分隔板之间壳座盘状内腔底壁和前、后侧壁，分别设有百页窗式底面进气孔和侧面进气孔；盖板设有与发电机轴流冷却进风道相贯通的发电机冷却进气孔，而发电机轴流冷却风道的出风口，通过壳座的底壁与外界相通。但不局限于此，尤其是所述发电机冷却组件设在壳座上的部位，可以根据机壳内设施的状况进行变动。由于有了专用的发电机冷却进风道，可以令用来冷却发电机的空气有序流动，从而可以提高发电机的降温效果，而且也不会由于空气无序流动、相互碰撞产生空气噪音。

所述柴油机机腹冷却进风组件，包括与壳座盆状内腔底壁分别连接的横向进风道和纵向进风道；所述横向进风道与底壁所设的横向进气孔贯通；纵向进风道的两端，分别与壳座的前侧壁和后侧壁所设的纵向进气孔贯通；横向进风道与纵向进风道通过百页窗式交位进气孔贯通，且其总进气孔布置在柴油机机腹的下部。但不局限于此。事实上采用1个横向进风道或者采用1个纵向进风道，在扩大其与外界相通的进气孔面积的条件下，可以取得同样的柴油机机腹冷却效果。特别是将横向进风道向另一侧延伸，而将其横向进气孔，设在横向进风道的两端，其所述冷却效果也是很好的。