[发明专利]顶升平移回转装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于顶升巨型工件的顶升平移回转装置。

背景技术

现代大型船舶的制造，普遍采用巨型分段、后期整体拼接的方法，为此需要一套微调大型分段装置、精确对位拼装的工具。许多公司针对这种需求生产了液压顶升和平移的液压调整系统。这些顶升调整系统虽然解决了重载的顶升问题，但是由于船体分段越来越大，需要多点(20点或者30点以上)同时顶托和调整一个超大型分段，如何使多点协调一致地动作成了困难的问题。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种使顶升和位移处于闭环受控状态，不但可以控制每一个支点的顶升位移、平移距离、平移方向，还能控制每一支点的顶升力和平移力，使多点支托一个船体分段并实现六自由度精确全自动调整的。

按照本发明提供的技术方案，所述顶升平移回转装置，它包括在底架上固定安装的滑移板体，滑移板体上设有与其滑动连接的滑移支座，在滑移支座上固定设有平移油缸，平移油缸的缸体上滑动密封连接有横向伸出的活塞杆，活塞杆上固定有隔板，该隔板将平移油缸的内部腔体分隔成两个可独立进油的腔体，所述隔板边缘部与平移油缸内壁滑动密封连接，在平移油缸的缸体上固定有顶升活塞杆向上伸出的顶升油缸，在滑移支座外侧固定有安装支座，安装支座上设有与其转动连接的回转支撑架，所述回转支撑架上设有被动齿轮，在底架上固定设有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定有与被动齿轮啮合的主动齿轮，且所述活塞杆的两端即固定连接在回转支撑架上。

所述回转支撑架套接在安装支座外部，且在安装支座的外侧壁开设有断面呈圆弧状的第一滑槽，在回转支撑架的内侧壁开设有断面呈圆弧状的与第一滑槽配合的第二滑槽，在第一滑槽与第二滑槽配合形成的滑槽内设有若干滚珠。

在顶升活塞杆的顶端部设有呈部分球体状的凹陷，使得凹陷外侧的顶升活塞杆为顶端薄壁的凸环体。在顶升活塞杆内设有顶升位移传感器，并在顶升油缸的液压腔内设有顶升压力传感器。

在滑移支座上设有平移位置传感器，在平移油缸的液压腔内设有平移压力传感器。在伺服电机的输出轴上设有回转角度传感器。

本发明使用时，使顶升和平移处于闭环受控状态，不但可以控制每一个支点的顶升位移、平移距离、平移方向，还能控制每一支点的顶升力和平移力，使多点支托一个船体分段并实现六自由度精确全自动调整。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图所示：本发明的顶升平移回转装置主要由滑移板体1、滑移支座2、平移油缸3、活塞杆4、隔板5、顶升油缸6、安装支座7、回转支撑架8、被动齿轮9、伺服电机10、主动齿轮11、顶升活塞杆12、第一滑槽13、第二滑槽14、滚珠15、凹陷16、顶升位移传感器17、顶升压力传感器18、平移位置传感器19、平移压力传感器20与回转角度传感器21等组成。

本发明包括在底架上固定安装的滑移板体1，滑移板体1上设有与其滑动连接的滑移支座2，在滑移支座2上固定设有平移油缸3，平移油缸3的缸体上滑动密封连接有横向伸出的活塞杆4，活塞杆4上固定有隔板5，该隔板5将平移油缸3的内部腔体分隔成两个可独立进油的腔体，所述隔板5边缘部与平移油缸3内壁滑动密封连接，在平移油缸3的缸体上固定有顶升活塞杆12向上伸出的顶升油缸6，在滑移支座2外侧固定有安装支座7，安装支座7上设有与其转动连接的回转支撑架8，所述回转支撑架8上设有被动齿轮9，在底架上固定设有伺服电机10，所述伺服电机10的输出轴上固定有与被动齿轮9啮合的主动齿轮11，且所述活塞杆4的两端即固定连接在回转支撑架8上。

所述回转支撑架8套接在安装支座7外部，且在安装支座7的外侧壁开设有断面呈圆弧状的第一滑槽13，在回转支撑架8的内侧壁开设有断面呈圆弧状的与第一滑槽13配合的第二滑槽14，在第一滑槽13与第二滑槽14配合形成的滑槽内设有若干滚珠15。

在顶升活塞杆12的顶端部设有呈部分球体状的凹陷16，使得凹陷16外侧的顶升活塞杆12为顶端薄壁的凸环体。在顶升活塞杆12内设有顶升位移传感器17，并在顶升油缸6的液压腔内设有顶升压力传感器18。

在滑移支座2上设有平移位置传感器19，在平移油缸3的液压腔内设有平移压力传感器20。在伺服电机10的输出轴上设有回转角度传感器21。