[发明专利]一种公交营运调度方法

权利要求书

1、一种公交营运调度方法，包括：

后台调度系统向公交车下发营运发车任务；

所述公交车上的车载终端接收到该发车任务后通过其显示屏显示；

所述公交车的驾驶人员依据所述显示的发车任务进行运营。

2、根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车载终端通过GPS位置信息检测到所述公交车离开起始站或到达终点站后，通过所述显示屏显示当前运营状态；

并且，所述车载终端通过与后台调度系统的通讯确定该公交车驾驶员是否下班，若是则通过所述显示屏显示以提示所述驾驶员。

3、根据权利要求2所述的方法，其特征在于，若所述显示的运营状态有错误，则所述车载终端接收外部运营状态更新信号并重新显示正确的运营状态。

4、根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述显示屏显示下班提示后，所述驾驶员通过所述车载终端向所述后台调度系统发送下班信号。

5、根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，若所述公交车有非营运请求，则通过所述车载终端向后台调度系统发送非营运请求信号，得到所述后台调度系统的确认后，所述公交车进行所述非营运。

6、根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述发车任务至少包括发车时间信息。

7、根据权利要求2至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述运营状态包括本车次的上下行状态及停靠主副站状态。

8、根据权利要去1至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述发车任务不包含发车时间，所述公交车驾驶员自行发车，并在到达主副站后向调度室签点确定车次。

9、根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，当所述公交车营运过程中出现故障时，通过所述车载终端向后台调度系统发出维修请求，经所述后台调度系统确认后，设置运营状态为维修行车状态。

10、根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述车载终端显示的信息均通过无线网络发送至后台调度系统进行汇总。