[发明专利]一种双阳极碳块残极自动压脱方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种双阳极碳块残极自动压脱方法及装置，属于电解铝阳极组装及回收利用技术领域。

背景技术

电解铝工艺中阳极碳块在电解过程中会逐渐损耗。阳极电极由碳块、钢爪、磷铁环和导杆等部分组成，是电解铝生产中大量消耗件。当阳极碳块损耗已不能满足一定的电解功效时，需更换阳极碳块，被替换下来的损耗阳极称为残余阳极。

目前电解阳极一般采用目前国际上先进的双阳极组装块结构，该结构较单阳极组装块而言，电解时通流面积大，电解槽内阳极排列整齐，扭拔卸块时间较少。

目前对双阳极碳块残极压脱方法依然是以为人工破碎为主，破碎过程是用物理破碎的方式对其进行敲击等进行破碎，脱落工效极低，环境污染大，对工人的身心健康也有着较大的危害。

发明内容

本发明的目的在于提供一种双阳极碳块残极自动压脱方法及装置，以提高双阳极碳块残极压脱工作的自动化水平，减轻工人的劳动强度，提高生产效率。

本发明是这样实现的，本发明的双阳极碳块残极自动压脱方法是将双阳极碳块上的导杆悬挂在悬链小车上，由悬链小车将双阳极碳块送入残极自动压脱装置；残极自动压脱装置中设有导杆夹紧装置、双摇杆碳块限位机构、滑动进给破碎刀具机构和双油缸顶升破碎机构；导杆夹紧装置将双阳极碳块上的导杆夹紧，双摇杆碳块限位机构限制了双阳极碳块垂直方向上的位置；滑动破碎刀具机构与双阳极碳块的运行轨迹呈90°横向进刀，将双阳极碳块靠近导杆部份的残极破碎；双油缸顶升破碎机构垂直向上，将双阳极碳块下部的残极压脱破碎。

上述的双阳极碳块残极自动压脱方法中，所述的导杆夹紧装置由夹紧油缸推动一对互相啮合的齿轮旋转，两个齿轮上分别连接夹紧臂；夹紧油缸进油时，夹紧臂将双阳极碳块的导杆夹紧，夹紧油缸放油时，夹紧臂松开双阳极碳块的导杆。

前述的双阳极碳块残极自动压脱方法中，所述的双摇杆碳块限位机构由一对油缸以及设在双阳极碳块两侧的以一端为支点转动的摇杆构成，作用时，油缸将摇杆推至同双阳极运动轨迹方向相平行。

前述的双阳极碳块残极自动压脱方法中，所述的滑动进给破碎刀具机构由液压缸推动以一端为支点转动的摇臂，摇臂沿支点做圆周运动，与摇臂滑槽式连接的滑动式刀具水平方向横向对双阳极碳块靠近导杆部份的残余碳块进行压脱破碎。

前述的双阳极碳块残极自动压脱方法中，所述的双油缸顶升破碎机构由一对顶升油缸推动设在刀架上的一组垂直破碎刀具向上顶压双阳极碳块的底部，将依附在双阳极碳块上的残极自动压脱挤压破碎。

一种双阳极碳块残余自动压脱装置，它包括通过导杆悬挂双阳极碳块的悬链小车20，在悬链小车20的下方双阳极碳块导杆的对应位置处设有导杆夹紧装置1，在双阳极碳块两侧的对应位置处设有双摇杆碳块限位机构2，在双阳极碳块的运行轨迹一侧设有滑动进给破碎刀具机构3，在双阳极碳块下方设有双油缸顶升破碎机构4。

上述的双阳极碳块残极自动压脱装置中，所述的导杆夹紧装置1设有一端铰接固定在机架10上的夹紧油缸5，夹紧油缸5的另一端与一对互相啮合的齿轮6中的其中一个铰接，两个齿轮6分别与夹紧臂7连接。

前述的双阳极碳块残极自动压脱装置中，所述的双摇杆碳块限位机构2在双阳极碳块对应位置两侧对称的设有一端铰接固定机架上的摇杆8，两个摇杆8分别与油缸9连接，油缸9的另一端铰接固定机架10上。

前述的双阳极碳块残极自动压脱装置中，所述的滑动进给破碎刀具机构3上设有一组滑动式刀具14，滑动式刀具14与摇臂12上的滑槽13铰接，摇臂12另一端铰接在机架10，摇臂12的中部与液压缸11，底座10的一端铰接，液压缸11的另一端铰接在机架10上。

前述的双阳极碳块残极自动压脱装置中，所述的双油缸顶升破碎机构4包括一对顶升油缸15，顶升油缸15一端铰接固定在机架10上，顶升油缸15另一端与刀架16连接，刀架16上均匀的设有一组垂直破碎刀具17。

与现有技术相比，本发明将原来的人工处理双阳极残极的工作用机械替代，自动化程度高，提高生产效率；提高了处理效果，降低了破碎工作对环境的污染，保证了工人的身体健康，也大大减了轻工人的劳动强度。

附图说明

附图1是本发明的方法所用装置的示意图；

附图2是本发明方法的原理示意图；

附图3是本发明中导杆夹紧装置的原理示意图；

附图4是本发明中双摇杆碳块限位机构的原理示意图；

附图5是本发明中滑动进给破碎刀具机构的原理示意图；

附图6是本发明中双油缸顶升破碎机构的原理示意图；