[实用新型]离合器倍力泵的油栓

权利要求书

1、一种离合器倍力泵的油栓，该倍力泵包括：

一本体(10)，该本体(10)中间设有一油槽(11)，该油槽(11)一侧设有一管路(12)，该管路(12)可输入油液进入该油槽(11)内，另一侧设有一油管(13)，该油管(13)内套设有一油栓(131)，该油槽(11)顶部设有片状的一抵制件(14)，该抵制件(14)中间设有一穿孔(141)；

一缸体(20)，是组配在该本体(10)的一侧，该缸体(20)内部设有一活塞(21)，该活塞(21)底部是连接一推杆(22)，该推杆(22)是穿经该抵制件(14)的穿孔(141)，该穿孔(141)且供该油槽(11)内的油液进入该缸体(20)；

一环套(23)，是位于该油槽(11)内，并与该油槽(11)的周壁保持有间距供油液通过；

一上皮碗(24)，是套设在该推杆(22)上且位于该环套(23)的下方，并设置在该油槽(11)内；

一下皮碗(25)，是套设在该推杆(22)上且位于该上皮碗(24)的下方，并设置在该油槽(11)内；

一止漏垫(26)，是设置介于该上、下皮碗(24)、(25)中间；

一气缸(30)，是组配在该本体(10)的另一侧，该气缸(30)的内部设有一塞体(31)，该塞体(31)的顶部设有一进气活门(33)，该气缸(30)顶部与一空气源连通，该本体(10)的油管(13)连接该气缸(30)底部，该气缸(30)与一气管(32)连通；

一气室(40)，位于该本体(10)的下方，该气室(40)的内部设有一大活塞(41)，该大活塞(41)上方设有一弹簧(42)，该弹簧(42)一端抵在该大活塞(41)顶面，另一端抵在该气室(40)的顶壁，该气管(32)与该气室(40)相连通；

其特征在于：

该油栓(131)设有至少两个前后贯通的油孔(132)。

2、根据权利要求1所述的离合器倍力泵的油栓，其特征在于其中所述的油栓(131)的油孔(132)是为三个，并等分分布在该油栓(131)的周缘。

3、根据权利要求1或2所述的离合器倍力泵的油栓，其特征在于其中所述的油孔(132)的孔径为0.4mm。