[实用新型]飞机刹车机轮有效
申请号: | 200820004927.2 | 申请日: | 2008-03-14 |
公开(公告)号: | CN201296382Y | 公开(公告)日: | 2009-08-26 |
发明(设计)人: | 王淑敏;陈剑锋;高昆;刘扬 | 申请(专利权)人: | 北京北摩高科摩擦材料有限责任公司 |
主分类号: | B64C25/42 | 分类号: | B64C25/42 |
代理公司: | 北京中海智圣知识产权代理有限公司 | 代理人: | 曾永珠 |
地址: | 102206北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 刹车 机轮 | ||
1.一种飞机刹车机轮,包括机轮组件和刹车装置,其特征在于:刹车装置位于机轮组件内部,机轮组件由轮毂、活动轮缘、半卡环、导轨、隔热屏、挡油环、齿轮、热熔塞、帽盖、调节衬套、圆锥滚子轴承、气门嘴组件、密封圈组成,刹车装置由气缸座组件、刹车壳体组件、螺栓、磨损指示杆、钢压紧环、炭/陶动盘组件、炭/陶静盘、炭/陶承压盘、传感器座、止动环、护盖、止动键组成;其中,所述导轨和热熔塞装设在所述轮毂内壁上,且所述导轨与刹车装置的动盘键槽相配合,所述气门嘴组件装在轮毂上,所述密封圈装在轮毂的密封圈槽中;所述活动轮缘通过对轮胎进行限位和固定的半卡轮与轮毂连接;所述齿轮通过螺钉安装在轮毂内部凸台的端面上;所述圆锥滚子轴承安装在轮毂中心的两端;所述挡油环装在轮毂上的圆锥滚子轴承的外侧;所述调节衬套安装在轮毂两端上的圆锥滚子轴承之间;所述隔热屏安装在轮毂和导轨之间;所述气缸座组件通过止动环卡固在刹车壳体上;所述护盖设置在止动环外面且通过螺钉而与所述刹车壳体连接;所述炭/陶承压盘、炭/陶静盘、炭/陶动盘组件和钢压紧环安装在刹车壳体上;所述磨损指示杆安装在钢压紧环上;所述止动键安装在刹车壳体与气缸座之间。
2.根据权利要求1所述的飞机刹车机轮,其特征在于:所述轮毂为单腹板式结构,且在该轮毂的轮缘壁上均布3个热熔塞。
3.根据权利要求1所述的飞机刹车机轮,其特征在于:所述半卡环为两端标有相同编号的两个半圆形零件,通过螺钉和连接片将两个相同编号的半卡环连接在一起,并用保险丝固定。
4.根据权利要求1所述的飞机刹车机轮,其特征在于:所述齿轮和刹车装置组件上的防滑传动装置相啮合。
5.根据权利要求1所述的飞机刹车机轮,其特征在于:气缸座组件上安装有7个活塞组件,均为使用液压驱动的液压活塞组件。
6.根据权利要求1所述的飞机刹车机轮,其特征在于:刹车壳体组件由刹车壳体和承压杯通过铆钉铆接成型,所述承压杯为12个承压杯。
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