[实用新型]感应式汽车锁无效
申请号: | 200820019327.3 | 申请日: | 2008-03-05 |
公开(公告)号: | CN201169994Y | 公开(公告)日: | 2008-12-24 |
发明(设计)人: | 孙宗炎 | 申请(专利权)人: | 孙宗炎 |
主分类号: | E05B65/00 | 分类号: | E05B65/00;E05B49/00;B60R25/04 |
代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 | 代理人: | 朱晓光 |
地址: | 252000山东省聊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 感应 汽车 | ||
1、感应式汽车锁,与汽车机罩锁(1)配套应用,其特征在于主要是由电磁开锁控制器(3)、感应式电气盒(6)、天线(10)、射频认证卡(9)组成,电磁开锁控制器(3)和感应式电气盒(6)装设在发动机仓内,由电线(5)相连接,电磁开锁控制器(3)和汽车机罩锁(1)由控制拉索(2)相连接,感应式电气盒(6)由引线(7)连接天线(10),与射频认证卡(9)对应配套。
2、按照权利要求1所述的感应式汽车锁,其特征在于所说的电磁开锁控制器(3)的壳体(18)内装有电磁铁(21),壳体(18)上部纵向装有滑杆(13),壳体(18)的前端外面焊装套管(11),壳体(18)中固定的锁钩柱(17)上安有电磁锁钩(14),滑杆(13)上焊装止动爪(16),靠近套管(11)端的杆体上套装弹簧(12),滑杆(13)中心通孔内贯装控制拉索(2),滑杆(13)可在壳体(18)和套管(11)内滑动,电磁铁(21)连接的电线(5)伸出壳体(18),连接活动插座(26)。
3、按照权利要求2所述的感应式汽车锁,其特征在于所说的电磁铁(21)是由螺线管(Q)中心孔套装锥形弹簧(23)和衔铁(20),底部垫装导磁铁(22),由紧固螺栓(24)、螺母(25)固定装设在壳体(18)底面内构成,衔铁(20)顶部与电磁锁钩(14)抵触配套。
4、按照权利要求1所述的感应式汽车锁,其特征在于所说的感应式电气盒(6)内装有分别由集成块和配套电子元件组装的射频认证电路(36)、认证限时电路(40)、主控制电路(35)、开锁限时电路(34),和通过线路连接的发动机控制继电器(41)、起动机控制继电器(43)、电磁铁控制继电器(44),射频认证电路(36)与天线(10)连接,受控于认证限时电路(40),主控制电路(35)连接发动机控制继电器(41)和起动机控制继电器(43),受控于射频认证电路(36),电磁铁控制继电器(44)受控于主控制电路(35)和开锁限时电路(34)。
5、按照权利要求1所述的感应式汽车锁,其特征在于所说的天线(10)是由电磁线绕成薄形线圈,封装在软塑料壳内构成,通过引线(7)与感应式电气盒(6)内的射频认证电路(36)相连接。
6、按照权利要求1所述的感应式汽车锁,其特征在于所说的射频认证卡(9)由线圈和集成电路组装而成,封装在硬塑壳内。
7、按照权利要求2所述的感应式汽车锁,其特征在于所说的电磁锁钩(14)是夹板状的双层锁片,中间弯圈处套装在壳体(18)中的锁钩柱(17)上,可绕锁钩柱(17)摆转,下锁片与衔铁(20)配合,上锁片弯头装有报警接触片(15),与止动爪(16)配合,报警接触片(15)连接的电线伸出壳体(18)外面与电喇叭(33相连接。
8、按照权利要求2所述的感应式汽车锁,其特征在于所说的电磁开锁控制器(3)的滑杆(13)中心通孔内贯装控制拉索(2),控制拉索(2)的前端伸出套管(11)外面连接汽车机罩锁(1),通过汽车机罩锁(1)内的勾连片(30)与开启拉索(4)勾连,后端由锁紧螺栓(19)固定在滑杆头(T)上。
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