[实用新型]带网络接口的汽车智能尾灯

权利要求书

1、带网络接口的汽车智能尾灯，包括智能控制器(1)、示宽灯(2)、刹车灯(3)、倒车灯(4)、转向灯(5)、后雾灯(6)、CAN_H、CAN_L网络总线，其特征在于：智能控制器(1)嵌入固定于整体尾灯壳体中，CAN_H、CAN_L网络总线通过智能控制器(1)与示宽灯(2)、刹车灯(3)、倒车灯(4)、转向灯(5)、后雾灯(6)相连接。

2、根据权利要求1所述的带网络接口的汽车智能尾灯，其特征在于：智能控制器(1)包括微处理器、保护与存储电路、CAN数据通信电路、驱动控制和检测反馈电路及执行器，保护与存储电路与微处理器互联，CAN数据通信电路与微处理器互联，微处理器通过与其互联的驱动控制和检测控制电路与执行器相连。

3、根据权利要求1所述的带网络接口的汽车智能尾灯，其特征在于：智能控制器(1)外部控制接线为CAN_H、CAN_L两根网络数据传输连接线。

4、根据权利要求2所述的带网络接口的汽车智能尾灯，其特征在于：微处理器为带CAN控制器的单片机，内嵌有控制编码及数据传输协议。

5、根据权利要求2所述的带网络接口的汽车智能尾灯，其特征在于：保护与存储电路由存储器U2、电阻R1、电容C1组成，存储器U2的1、4脚接地，3脚连接VCC高电平，存储器U2的8脚连接VCC高电平，并通过电容C1接地，7脚通过电阻R1接VCC高电平，2脚、5脚、6脚、7脚分别与微处理器U1的3、4、5、50脚相连；

CAN总线数据通信电路由CAN收发器U3、电容C2、瞬态抑制二极管TVS D1、D2、接插件CAN组成，CAN收发器U3的3脚连接VCC高电平，并通过电容C2接地，2脚接地，8脚连接VCC高电平，7脚和6脚通过两个反向串联的瞬态抑制二极管TVS D1、D2相连，并与接插件CAN的1、3脚连接，接插件CAN的2脚接地，1脚和4脚依次连接微处理器U1的21、22脚。

6、根据权利要求2所述的带网络接口的汽车智能尾灯，其特征在于：驱动控制和检测反馈电路包括示宽灯控制电路、刹车灯控制电路、倒车灯控制电路、转向灯控制电路和后雾灯控制电路；

示宽灯控制电路由光电耦合器OP1、MOS管U4、二极管D3及电阻R2-R3及接插件Y组成，光电耦合器OP1的1脚连接微处理器U1的70脚，2脚通过电阻R2接地，4脚连接VCC高电平，3脚与MOS管U4的2脚相连，并通过电阻R3接地，MOS管U4的3脚连接VCC高电平，1脚接地，MOS管U4的5脚与远光灯泡接插件Y相连，并通过二极管D3接地，MOS管U4的4脚连接微处理器U1的26脚；

刹车灯控制电路由光电耦合器OP2、MOS管U5、二极管D4、电阻R4-R5及接插件J组成，光电耦合器OP2的1脚连接微处理器U1的69脚，2脚通过电阻R4接地，4脚连接VCC高电平，3脚与MOS管U5的2脚相连，并通过电阻R5接地，MOS管U5的3脚连接VCC高电平，1脚接地，MOS管U5的5脚与近光灯泡接插件J相连，并通过二极管D4接地，MOS管U5的4脚连接微处理器U1的27脚；

倒车灯控制电路由光电耦合器OP3、MOS管U6、二极管D5、电阻R6-R7及接插件W组成，光电耦合器OP3的1脚连接微处理器U1的68脚，2脚通过电阻R6接地，4脚连接VCC高电平，3脚与MOS管U6的2脚相连，并通过电阻R7接地，MOS管U6的3脚连接VCC高电平，1脚接地，MOS管U6的5脚与雾灯灯泡接插件W相连，并通过二极管D5接地，MOS管U6的4脚连接微处理器U1的28脚；

转向灯控制电路由光电耦合器OP4、MOS管U7、二极管D6、电阻R8-R9及接插件Z组成，光电耦合器OP4的1脚连接微处理器U1的67脚，2脚通过电阻R8接地，4脚连接VCC高电平，3脚与MOS管U7的2脚相连，并通过电阻R9接地，MOS管U7的3脚连接VCC高电平，1脚接地，MOS管U7的5脚与转向灯灯泡接插件Z相连接，并通过二极管D6接地，MOS管U7的4脚连接微处理器U1的29脚；

后雾灯控制电路由光电耦合器OP5、MOS管U8、二极管D7、电阻R10-R11及接插件S组成，光电耦合器OP5的1脚连接微处理器U1的66脚，2脚通过电阻R10接地，4脚连接VCC高电平，3脚与MOS管U8的2脚相连，并通过电阻R11接地，MOS管U8的3脚连接VCC高电平，1脚接地，MOS管U8的5脚与示宽灯灯泡接插件S相连接，并通过二极管D7接地，MOS管U8的4脚连接微处理器U1的30脚。