[实用新型]车底架组装胎

权利要求书

1、一种车底架组装胎，其特征在于：该组装台具有两条固定平台(10)，两条固定平台(10)之间设有若干可移动的大平台，每一大平台上设有3～5个搁台，每一大平台的两端设有连接在固定平台(10)上且可移动的液压压紧装置(8)。

2、根据权利要求1所述的车底架组装胎，其特征在于：所述液压压紧装置(8)包括底座(8-3)和连接在底座(8-3)上且是提供向下压紧力的第一液压压紧机构(8-1)和是提供左右向压紧力的第二液压压紧机构(8-2)。

3、根据权利要求2所述的车底架组装胎，其特征在于：所述第一液压压紧机构(8-1)具有固定在底座(8-3)上的油缸(8-11)，油缸(8-11)的活塞杆向上与一横臂(8-12)铰接，横臂(8-12)的中部铰接一连接片(8-13)，连接片(8-13)的另一端铰接在底座(8-3)上，横臂(8-12)的端部设有压紧头(8-14)；所述第二液压压紧机构(8-2)具有固定在底座(8-3)上的油缸(8-21)和连接在油缸的活塞杆上的压紧头(8-22)。

4、根据权利要求1～3之一所述的车底架组装胎，其特征在于：两条固定平台(10)之间设有13个大平台，以处于中间的0号大平台(0)为中心两侧对称设置，每侧的大平台分别是1号大平台(1)、2号大平台(2)、3号大平台(3)、4号大平台(4)、5号大平台(5)和6号大平台(6)。

5、根据权利要求4所述的车底架组装胎，其特征在于：所述1号大平台(1)、2号大平台(2)、3号大平台(3)、4号大平台(4)、5号大平台(5)和6号大平台(6)上的搁台中，处于大平台两端边缘的边缘搁台(7)上设有至少一个手动压紧机构，同一大平台上的两边缘搁台(7)上的手动压紧机构的设置是相同的。

6、根据权利要求5所述的车底架组装胎，其特征在于：所述手动压紧机构可以是连接在边缘搁台(7)端面上是提供左右向压紧力的第一手动压紧机构(9-1)，可以是连接在边缘搁台(7)侧面上是提供前后向压紧力的第二手动压紧机构(9-2)，也可以是连接在边缘搁台(7)侧面上的是提供左右向压紧力的第三手动压紧机构(9-3)。

7、根据权利要求6所述的车底架组装胎，其特征在于：所述1号大平台(1)和6号大平台(6)的各边缘搁台(7)上均设有一个第一手动压紧机构(9-1)和一个第二手动压紧机构(9-2)。

8、根据权利要求6所述的车底架组装胎，其特征在于：所述2号大平台(2)、3号大平台(3)、4号大平台(4)的各边缘搁台(7)上均设有一个第一手动压紧机构(9-1)和两个第二手动压紧机构(9-2)。

9、根据权利要求6所述的车底架组装胎，其特征在于：所述5号大平台(5)的两边缘搁台(7)上各设有两个第三手动压紧机构(9-3)。

10、根据权利要求1所述的车底架组装胎，其特征在于：所有大平台的底部设有4个滚轮(11)，所有移动液压压紧装置(8)的底部设有4个滚轮。